|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ชานนท์ เรืองกฤตยา ค่ายอนันดาต้องเกาะรถไฟฟ้า-โกดิจิทัล |
|
สัมภาษณ์พิเศษ
หากสำรวจสถานีรถไฟฟ้ารอบกรุงเทพฯ โครงการคอนโดมิเนียมที่ตั้งประชิดสถานีจนคุ้นตาต้องมีแบรนด์ใดแบรนด์หนึ่งของค่ายอนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ ผู้ให้นิยามกลุ่มลูกค้าเป้าหมายสายพันธุ์ใหม่ "เจน ซี" (Convenient) หรือผู้รักความสะดวกสบายในการใช้ชีวิต "ประชาชาติธุรกิจ" สัมภาษณ์ "โก้-ชานนท์ เรืองกฤตยา" ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท อนันดา ดีเวลลอปเม้นท์ จำกัด (มหาชน) ดีเวลอปเปอร์ที่เป็นโรลโมเดลของคนทั้งเมืองในเวลานี้
- จุดเด่นค่ายอนันดาฯ
เรายังมีจุดแข็ง คือ 1.ทำเล ซึ่งอนันดาฯเป็นผู้พัฒนาคอนโดฯแนวรถไฟฟ้าที่เด่นที่สุดในตลาด และยังคงโฟกัสในกรุงเทพฯ มีความสนใจตลาดต่างจังหวัด แต่ไม่ใช่แผนในเร็ว ๆ นี้ 2.ระบบก่อสร้าง ในภาวะที่ดินแพงขึ้น แต่บริษัทยังขายคอนโดฯราคาใกล้เคียงเดิม นั่นแสดงว่าเราต้องพยายามรีดไขมันออกในขั้นตอนการก่อสร้าง เพื่อให้ต้นทุนต่ำลง
3.ยุคดิจิทัล เรามีจุดแข็งในด้านนี้ตั้งแต่การนำเทคโนโลยี IOT (Internet of Things) มาใช้ภายในบ้าน การทำตลาดที่เราประชาสัมพันธ์ผ่านโซเชียลมีเดียจำนวนมาก ปัจจุบันอนันดาฯ มีแฟนเพจเฟซบุ๊ก 8.2 แสนคน สูงสุดในตลาดอสังหาฯ หรือการขายผ่านช่องทางออนไลน์ เราก็เริ่มใช้แล้วในปีนี้
- ผลตอบรับการขายออนไลน์
อนันดาฯทดลองเปิดขายคอนโดฯ 2 โครงการ คือ ไอดีโอ โมบิ อโศก กับเวนิโอ สุขุมวิท 10 ไปเมื่อ 22 ก.ย.ที่ผ่านมา ปรากฏว่าผลตอบรับดีกว่าที่คาด มีคนเข้ามาจองมากจนเซิร์ฟเวอร์ระบบล่ม รับทราบว่ามีคนบ่นเยอะมากเรื่องนี้ ซึ่งเรายอมรับความผิดพลาด และจะกลับไปทำการบ้านมาใหม่ในการปรับปรุงระบบ คงได้เปิดขายผ่านออนไลน์อีกทีปีหน้า แต่จากประสบการณ์ครั้งแรกเห็นชัดว่าผู้ซื้อสนใจช่องทางนี้
- แผนเจาะลูกค้าสังคมผู้สูงอายุ ?
เป็นอีกตลาดที่สนใจ บริษัทกำลังศึกษาอยู่ว่าเทคโนโลยี หรือการออกแบบโครงการตอบสนองชีวิตของผู้สูงวัยอย่างไรได้บ้าง อย่างเช่น มีปุ่มด้านล่างในลิฟต์เพื่อให้คนที่นั่งวีลแชร์สะดวก หรือมีนาฬิกาข้อมือที่เชื่อมกับแพทย์ประจำตัวเพื่อปรึกษาด้านสุขภาพได้
- รถไฟฟ้าสายใหม่ที่น่าสนใจ
สายสีส้มตะวันออก (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) น่าสนใจที่สุด เพราะวิ่งผ่านเขตชุมชนหนาแน่น ที่ไหนที่มีชุมชนหนาแน่น ตลาดน่าสนใจแน่นอน เราเป็น Urban Living Solution อยู่แล้ว ก็สอดคล้องกับตลาดนี้ โดยปลายปีนี้จะเปิดตัว ยูนิโอ นิด้า-เสรีไทย อยู่ในแนวรถไฟฟ้าสายสีส้ม ราคาเริ่ม 1 ล้านบาท ถึงแม้สายนี้ยังไม่เริ่มสร้าง ตอม่อยังไม่ขึ้นด้วยซ้ำ แต่ถ้าเข้าไปด้วยราคานี้ เชื่อว่าตลาดตอบรับแน่นอน น่าจะมีคนที่สนใจซื้อไว้ตั้งแต่ก่อนราคาปรับสูงขึ้นไปอีก
เทียบกันแล้ว แม้แต่รถไฟฟ้าสายที่วิ่งแล้วอย่างแอร์พอร์ตลิงก์ (สนามบินสุวรรณภูมิ-พญาไท) แต่ตัดผ่านไปกลางทุ่ง ชุมชนมีน้อยมาก ลองเอ่ยชื่อสถานีบ้านทับช้าง คนทั่วไปอาจนึกไม่ออกเลยว่าอยู่ตรงไหน เพราะฉะนั้น ไม่ค่อยมีความน่าสนใจ
หรืออย่างสายสีม่วง (เตาปูน-บางใหญ่) ก็วิ่งผ่านชุมชนที่ไม่หนาแน่นมาก แม้รถไฟฟ้าวิ่งบริการแล้วยังขายได้ช้า ยิ่งมาพบปัญหาไม่เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าบางซื่อยิ่งหนักมาก เปรียบเหมือนถนนที่ไม่เชื่อมกับถนนอื่นก็ใช้การไม่ค่อยได้ เป็นปัญหาที่รัฐบาลต้องเร่งแก้ไขด่วนที่สุด ถ้าจำเป็นต้องใช้มาตรา 44 ก็ต้องใช้ ตอนนี้ยอมรับว่ายอดขายคอนโดฯในสายสีม่วงก็ขายช้าลงเหมือนกัน จากเรื่องรถไฟฟ้าไม่เชื่อมต่อ
เพราะฉะนั้น แนวรถไฟฟ้ายังขายได้ในตลาดผู้ซื้อที่ต้องการความสะดวกสบาย แต่จะลงทุนตรงไหน และเข้าไปช่วงเวลาไหน ก่อนสร้าง เริ่มสร้าง หรือสร้างเสร็จแล้ว ก็ต้องศึกษาให้ละเอียดว่าช่วงไหนที่คุ้มค่าที่สุด
- ภาวะฟองสบู่คอนโดฯล้นเมือง
ไม่น่าจะเกิดขึ้นอีกแล้ว ดีเวลอปเปอร์ยุคใหม่เก่งขึ้น ศึกษาทำเลและเซ็กเมนต์ละเอียดรอบคอบขึ้น คนที่ทำได้แบบนี้ก็ยั่งยืนในธุรกิจ ส่วนปัจจัยทางการเงินที่ช่วงนี้มีข่าวว่าจะเกิดซูเปอร์โนวา ทำให้เศรษฐกิจล่มทั้งระบบ ก็คิดว่าไม่น่าเป็นไปได้เหมือนกัน เรื่องทำนองนี้เกิดขึ้นเสมอ ซึ่งอาจเป็นข่าวเพื่อทำให้โปรดักต์ทางการเงินของตัวเองขายได้ แต่เราดูดัชนีเศรษฐกิจไทยช่วงนี้ยังคงมีเสถียรภาพ ไม่มีอะไรส่อแววน่ากังวล |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 04-10-2559
|
|
|
|
|
