รฟม.เผยรถไฟฟ้าสายสีม่วง "บางใหญ่-เตาปูน" เปิดใช้เต็มรูปแบบต้นปี′60 ทั้งตารางการเดินรถ พื้นที่ร้านค้า จุดเชื่อมต่อสายสีน้ำเงิน 1 สถานี เร่งแก้สัญญาจ้าง BEM เครือ ช.การช่าง 30 ปี พ่วงพัฒนาเชิงพาณิชย์ 16 สถานี กว่า 5.6 พันตร.ม. หวังสร้างรายได้ ปลุกมู้ดคนใช้บริการคึกคัก ชดเชยขาดทุน 11 ปี
นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล
ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า
หลังรถไฟฟ้าสายสีม่วงช่วงบางใหญ่-เตาปูน ระยะทาง 23 กม. เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 6 ส.ค.
2559 ที่ผ่านมา ขณะนี้รฟม.กำลังเร่งทำรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในสถานีทั้ง 16 สถานี
เพื่อรองรับการเปิดใช้บริการโดยเร็ว
ประกอบด้วย สถานีเตาปูน สถานีบางซ่อน สถานีวงศ์สว่าง
สถานีแยกติวานนท์ สถานีกระทรวงสาธารณสุข สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี สถานีบางกระสอ สถานีแยกนนทบุรี 1
สถานีสะพานพระนั่งเกล้า สถานีไทรม้า สถานีบางรักน้อย-ท่าอิฐ สถานีบางรักใหญ่ สถานีบางพลู
สถานีสามแยกบางใหญ่ สถานีตลาดบางใหญ่ และสถานีคลองบางไผ่ มีพื้นที่รวม 5,600 ตร.ม.
จ้าง
ช.การช่างพัฒนา 16 สถานี
ทั้งนี้
มีความเป็นไปได้สูงจะแก้ไขสัญญาจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงเพิ่มเติม โดยเจรจากับบริษัท
ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ในเครือ บมจ.ช.การช่าง
ผู้รับจ้างเดินรถไฟฟ้าสายสีม่วงให้รับสิทธิพัฒนาพื้นที่สถานีและพื้นที่โฆษณาพ่วงเข้าไปด้วยเป็นระยะเวลา
30 ปีเท่ากับสัญญาการเดินรถ
ซึ่งการดำเนินการจะเป็นไปตามขั้นตอน พ.ร.บ.ร่วมทุนปี 2556
ให้สอดคล้องกับสัญญาจ้างเดินรถที่อยู่ใน พ.ร.บ.ร่วมทุนฯอยู่แล้ว ซึ่งทางคณะกรรมการมาตรา 43
จะเป็นผู้เจรจากับเอกชน คาดว่าภายในกลางเดือน ก.ย.นี้ จะเสนอให้คณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม.พิจารณาอนุมัติ
หากได้รับอนุมัติจะใช้เวลาดำเนินการประมาณ 6 เดือน พร้อมเปิดให้บริการได้ประมาณต้นปี 2560
"เดิม
รฟม.จะดำเนินการเอง โดยให้เอกชนเช่าพื้นที่ระยะสั้น 3-5 ปี เพราะไม่ต้องเข้า พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ
แต่ประเมินแล้วเรายังไม่พร้อมและไม่มีประสบการณ์ด้านนี้ จึงปรับแผนใหม่ให้ BEM
ที่รับจ้างเดินรถให้อยู่แล้ว เข้ามาบริหารจัดการพื้นที่ด้วยเหมือนรถไฟฟ้าใต้ดินปัจจุบัน
จะทำให้เร็วขึ้น" นายพีระยุทธกล่าวและว่า
หลังบอร์ด รฟม.อนุมัติ จะกำหนดกรอบการเจรจา เช่น
การลงทุน ส่วนแบ่งรายได้ และแก้ไขสัญญาเดิมจากเดินรถอย่างเดียวให้ BEM ดูแลพื้นที่สถานีด้วย
ต้นปี′60
เปิดใช้เต็มรูปแบบ
"สายสีม่วงเป็นรถไฟฟ้าสายใหม่เพิ่งเปิดใช้
และเป็นสายแรกที่เชื่อมกับพื้นที่ชานเมือง จึงทำให้การเปิดใช้บริการจึงยังไม่สมูทเต็มรูปแบบ 100% มากนัก
คาดว่าต้นปีหน้าเป็นต้นไป จะสมบูรณ์แบบมากขึ้น ทั้งพื้นที่ร้านค้าภายในสถานี
เวลาการเดินรถที่ตอนนี้อาจจะยังเปิดบริการไม่ถึงเที่ยงคืนเหมือนรถไฟฟ้าใต้ดินที่อยู่ในเมือง
ซึ่งรถเที่ยวสุดท้ายจากสถานีคลองบางไผ่จะออกเวลา 22.06-22.42 น.และสถานีเตาปูนอยู่ที่ 22.45-23.20 น.
เพราะอยากจะประเมินสถานการณ์ไปสักระยะก่อน
หากเปิดดึกแล้วไม่มีคนใช้เท่ากับต้องตีรถเปล่าจะมีค่าใช้จ่ายเกิดขึ้น ซึ่งเป็นค่าใช้จ่ายที่
รฟม.ต้องรับภาระเอง"
นายพีระยุทธกล่าวว่า
สำหรับปริมาณผู้โดยสารก็ยังไม่นิ่งเพราะเพิ่งเริ่มเปิดใช้บริการ
จะต้องรอดูพฤติกรรมการเดินทางของประชาชนและยอดผู้ใช้บริการในแต่ละวัน คาดว่าอีกประมาณ 1-2
สัปดาห์ถึงจะทราบข้อมูลที่แน่ชัดว่าจะน้อยหรือมากกว่าที่บริษัทที่ปรึกษาประมาณการไว้เฉลี่ยอยู่ที่กว่า 1
แสนเที่ยวคน/วัน อย่างไรก็ตามจากผลการศึกษาพบว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงจะมีผลดำเนินการขาดทุนในช่วง 11 ปีแรก
จ้างพิเศษเชื่อมเตาปูน-บางซื่อ
ขณะที่การเดินรถเชื่อมต่อ 1
สถานีจากเตาปูน-บางซื่อของรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสีน้ำเงิน นายพีระยุทธกล่าวว่า
คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ประมาณเดือน ก.พ.-มี.ค. 2559 โดยเมื่อวันที่ 2 ส.ค. 2559 ที่ผ่านมาบอร์ด
รฟม.อนุมัติให้ดึงงานวางระบบ 1 สถานีวงเงิน 693 ล้านบาท โดยใช้วิธีพิเศษจ้าง BEM
ดำเนินการล่วงหน้าไปก่อน ระหว่างรอผลการเจรจาการเดินรถสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย
(บางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค) ระยะทาง 27 กม.
ปัจจุบัน
รฟม.อยู่ระหว่างทำรายละเอียดเสนอไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อขออนุมัติจากคณะรัฐมนตรี (ครม.)
คาดว่าภายในเดือน ก.ย.นี้จะลงนามสัญญาเพื่อติดตั้งระบบ และพร้อมเปิดการเดินรถ 1 สถานีได้ในเดือน
ก.พ.-มี.ค. 2560
BEM เท 500 ล้านลุยเชิงพาณิชย์
ด้านแหล่งข่าวจาก บมจ.บีอีเอ็ม
กล่าวว่า ขณะนี้บริษัทกำลังทำรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่สถานีของสายสีม่วงให้ รฟม.พิจารณา
คาดว่าจะใช้เงินลงทุนประมาณ 500 ล้านบาทในการก่อสร้างพื้นที่ร้านค้าและโฆษณาบนสถานี
ซึ่งรูปแบบร้านค้าจะเหมือนกับรถไฟฟ้าบีทีเอส
