|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| Action Plan เมกะโปรเจ็กต์เฟส 2 "คมนาคม" รื้อแผนเร่งลงทุนรับเมืองโต |
|
ขณะที่แผนปฏิบัติการระยะเร่งด่วนหรือ Action Plan ปี 2559 จำนวน 20 โครงการ วงเงินลงทุน 1.79 ล้านล้านบาท กำลังเดินเครื่องประมูลและตอกเข็มก่อสร้างไปตามไทม์ไลน์ที่วางไว้
ล่าสุด "กระทรวงคมนาคม" กำลังร่างพิมพ์เขียวแผนปฏิบัติการโครงการเร่งด่วนปี 2560 มาต่อยอดการลงทุนโครงการขนาดใหญ่ให้เกิดความต่อเนื่อง เพื่อปลุกการลงทุนของประเทศในปีหน้าให้คึกคักยิ่งขึ้น นอกเหนือจากงบประมาณประจำปีที่ขอรับจัดสรร 195,510.75 ล้านบาท
เปิดพิมพ์เขียว 27 โครงการ 7 แสนล้าน
โดยมี "สนข.-สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร" เป็นผู้จัดทำบัญชีโครงการ มีครบทั้งรถไฟทางคู่ รถไฟฟ้า ท่าอากาศยาน ทางด่วน และมอเตอร์เวย์ เบื้องต้นมีประมาณ 27 โครงการ คิดเป็นมูลค่าการลงทุนรวม 727,631 ล้านบาท
"อาคม เติมพิทยาไพสิฐ" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่า โครงการเร่งด่วนในแผนปฏิบัติการปี 2559 ที่ยังไม่ได้รับการอนุมัติมีรถไฟฟ้า 2 สายทาง ได้แก่ สายสีม่วง (เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) ระยะทาง 23.6 กม. วงเงิน 101,112 ล้านบาท เตรียมเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี หรือ ครม. ภายในเดือน ส.ค.-ก.ย.นี้ กับสายสีแดง Missing Link ระยะทาง 25.9 กม. วงเงิน 38,955 ล้านบาท
ส่วนรถไฟทางคู่มีสายมาบกะเบา-จิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 29,853 ล้านบาท จะเสนอให้คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) วันที่ 11 ก.ค.นี้ จากนั้นขั้นตอนเสนอขอมติ ครม.อนุมัติ ส่วนสายลพบุรี-ปากน้ำโพ กับนครปฐม-หัวหิน คาดว่าสามารถเสนอ ครม.อนุมัติได้ในเดือน ก.ย.นี้
"ทั้ง 20 โครงการกำลังเร่งรัดให้จบในปีนี้ เพื่อเริ่มงานก่อสร้าง ซึ่งบางโครงการเริ่มได้ปีนี้ บางโครงการเริ่มต้นตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป เช่น รถไฟฟ้าสายสีส้ม สีชมพู และสีเหลือง"
เน้นต่อขยายรถไฟฟ้า-ทางคู่
สำหรับโครงการที่บรรจุในแผนปฏิบัติการปีงบประมาณ2560"รมว.อาคม" แจกแจงว่า เป็นโครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าและรถไฟทางคู่ รวมถึงโครงข่ายถนนสนับสนุนสนามบิน วงเงินลงทุนมาจากงบประมาณประจำปี เงินกู้ เปิดให้เอกชนร่วมลงทุนรูปแบบ PPP และอาจระดมทุนผ่านกองทุนอินฟราสตรักเจอร์ฟันด์ ซึ่งทุกโครงการเริ่มต้นตั้งแต่ปี 2560-2564
แยกเป็นโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมไปยังปริมณฑล เงินลงทุนรวม 192,792 ล้านบาท เช่น สายสีส้มตะวันตก (ศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน) ระยะทาง 16.4 กม. วงเงิน 85,316 ล้านบาท, สายสีเขียวต่อขยายสายเหนือ (คูคต-ลำลูกกา) ระยะทาง 7 กม. วงเงิน 11,989 ล้านบาท, สายสีเขียวต่อขยายสายใต้ (สมุทรปราการ-บางปู) ระยะทาง 7 กม. วงเงิน 13,701 ล้านบาท, สายสีแดงต่อขยายจากรังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ ระยะทาง 10 กม. วงเงิน 6,028 ล้านบาท และสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย บางแค-พุทธมณฑล สาย 4 ระยะทาง 8 กม. วงเงิน 21,120 ล้านบาท
อีกทั้งยังมีส่วนต่อขยายแอร์พอร์ตลิงก์ (พญาไท-ดอนเมือง) ระยะทาง 21.8 กม. วงเงิน 31,139 ล้านบาท เชื่อม 2 สนามบิน "ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ" ในอนาคตจะขยายไปถึงสนามบินอู่ตะเภา เนื่องจากโครงการนี้รัฐต้องการให้เอกชนร่วมลงทุน PPP จึงชะลอโครงการไปอยู่ในแผนปี 2560 แทน รวมกับมีรถรางไฟฟ้า (แทรม) จ.ภูเก็ต-ห้าแยกฉลองก่อน ระยะทาง 60 กม. วงเงิน 23,499 ล้านบาท ที่เปิดให้เอกชนมาร่วม PPP
ส่วน "รถไฟทางคู่" เร่งโครงการในแผนระยะที่ 2-3 ส่วนหนึ่งมาลงทุนในปี 2560 รวมระยะทาง 1,981 กม. วงเงินรวม 418,411 ล้านบาท ได้แก่ เส้นทางปากน้ำโพ-เด่นชัย ระยะทาง 285 กม. วงเงิน 64,921 ล้านบาท, เส้นทางจิระ-อุบลราชธานี ระยะทาง 309 กม. วงเงิน 49,951 ล้านบาท, เส้นทางขอนแก่น-หนองคาย ระยะทาง 174 กม. วงเงิน 23,727 ล้านบาท, เส้นทางชุมพร-สุราษฎร์ธานี ระยะทาง 167 กม. วงเงิน 34,726 ล้านบาท และเส้นทางสุราษฎร์ฯ-หาดใหญ่-สงขลา ระยะทาง 339 กม. วงเงิน 51,065 ล้านบาท
ยังมีรถไฟขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า หาดใหญ่-ปาดังเบซาร์ ระยะทาง 45 กม. วงเงิน 23,727 ล้านบาท, เส้นทางเด่นชัย-เชียงใหม่ ระยะทาง 217 กม. วงเงิน 63,353 ล้านบาท, เส้นทางบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 355 กม. วงเงิน 60,512 ล้านบาท, เส้นทางหัวหิน-ประจวบคีรีขันธ์ ระยะทาง 90 กม. วงเงิน 10,301 ล้านบาท และสายสุราษฎร์ฯ-พังงา-ภูเก็ต ระยะทาง 131 กม. วงเงิน 36,128 ล้านบาท
เร่งปรับปรุง 3 สนามบินภูธร
ในส่วนของ "ท่าอากาศยาน" โครงการในแผนมีปรับปรุงทางขับและขยายลานจอดเครื่องบิน สนามบินสกลนคร วงเงิน 95 ล้านบาท, ต่อเติมความยาวทางวิ่งสนามบินแม่สอด จ.ตาก วงเงิน 430 ล้านบาท, โครงการอาคารที่พักผู้โดยสารและอาคารประกอบสนามบินเบตง จ.ยะลา วงเงิน 350 ล้านบาท
ขณะเดียวกันเร่งการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกศูนย์การเปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของจ.เชียงรายวงเงิน 1,431 ล้านบาท รองรับกับการพัฒนาพื้นที่เขตเศรษฐกิจชายแดน โดยกรมการขนส่งทางบก (ขบ.) เป็นหน่วยงานรับผิดชอบ
ผุดถนน-ทางด่วน-มอเตอร์เวย์
รวมถึงอาจเพิ่มโครงการลงทุนทางด่วนสายใหม่โดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) ศึกษาโครงการเสร็จแล้ว คือ สายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนตะวันตก ระยะทาง 17 กม. เงินลงทุน 2.7-3 หมื่นล้านบาท เพื่อลดปัญหาจราจรบนทางด่วนบูรพาวิถี, สะพานพระราม 9, ทางด่วนขั้นที่ 1 และถนนพระราม 2 โครงการนี้ กทพ.เสนอลงทุนเอง โดยระดมทุนจากกองทุนโครงสร้างพื้นฐาน (อินฟราสตรักเจอร์ฟันด์) กับมอเตอร์เวย์สายนครปฐม-ชะอำ ระยะทาง 119 กม. วงเงิน 80,600 ล้านบาท
ด้าน "พิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน" อธิบดีกรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า กรมมีโครงการขนาดใหญ่อยู่ในแผนเร่งด่วนปี 2560 จำนวน 4 โครงการ วงเงินรวม 3,522 ล้านบาท ได้แก่ โครงการแก้จราจรในกรุงเทพฯและปริมณฑล เนื้องานมีปรับปรุงถนนกัลปพฤกษ์ตลอดเส้นทาง 7 กม. วงเงิน 800 ล้านบาท กับขยายถนนราชพฤกษ์ ตอนที่ 3 จากถนนรัตนาธิเบศร์-ทางหลวงหมายเลข 345 ระยะทาง 8.3 กม. วงเงิน 1,236 ล้านบาท
นอกจากนี้ มีถนนสนับสนุนสนามบินสุวรรณภูมิ ขยายถนนนครนายก 3007 แยก ทล.305-บ.คลอง 533 ระยะทาง 18 กม. วงเงิน 876 ล้านบาท และสายปทุม 3004 แยก 305-บ.ลำลูกกา 10 กม. วงเงิน 610 ล้านบาท
ทั้งหมดนี้เป็นแผนเร่งด่วนเส้นทางคมนาคมและการขนส่ง เชื่อมโครงข่ายทั้งถนน-ทางด่วน-ระบบราง เพื่อรองรับอัตราการเติบโตของเมืองที่โตเร็วมากในปัจจุบัน |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 12-07-2559
|
|
|
|
|
