| freesplans.com | ศูนย์รวมแบบบ้าน และ ตกแต่ง หลากหลายสไตล์
ขอเป็นข้ารองบาททุกชาติไป
: : g o  t o  m a i n p a g e : :
สถาปัตยกรรม | ตกแต่งภายใน | ดีไซน์-แกลอรี่ | แบบบ้านสวย | แนะนำ-ติชม | ถาม-ตอบ เรื่องบ้าน | ติดต่อเรา 
ขณะนี้มีผู้ชมอยู่ 111 ท่าน 
FreeSplanS MENU
Profession Search
+ งานสถาปัตยกรรม
+ งานวิศวกรรม
+ งานรับเหมาก่อสร้าง
+ งานรับเหมาเฉพาะด้าน
+ งานออกแบบ
+ งานอสังหาริมทรัพย์
+ งานบริการอาคาร
C a l c u l a t o r . . .
+ คำนวณปริมาณคอนกรีต
+ คำนวณปริมาณการใช้สี
+ คำนวณปริมาณกระเบี้องปูพื้นและผนัง
+ คำนวณปริมาณวอลเปเปอร์
+ คำนวณปริมาณ BTU แอร์
D o w n l o a d s . . .
+ Agreement & Forms
+ Program Utilities
+ Windows Font

 

Link to us!!!
Link to US!!!






ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง
 
กด Like เป็นกำลังใจให้เว็บด้วยนะค่ะ
| ข่าวทั้งหมด |

 fp 02-06-2559    อ่าน 1179
 ผุดไบก์เลนจตุจักร-บางซื่อ "กทม." กดปุ่มคิกออฟ พ.ค.นี้

กระแสทางจักรยานยังคงฮอตฮิตติดลมบนในแวดวงคนรักสุขภาพ เพื่อเป็นการตอบรับเทรนด์ ล่าสุด "กทม.-กรุงเทพมหานคร" ได้ปรับปรุงผิวถนนกำแพงเพชร 3 และ 4 ระยะทางประมาณ 2 กม.เศษ ให้เป็นทางจักรยานมอบให้คนกรุงเพิ่มอีก 1 เส้นทาง

สำหรับความคืบหน้า "อมร กิจเชวงกุล" รองผู้ว่าฯ กทม.กล่าวว่า โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางจักรยานลาดพร้าวและส่วนต่อเนื่อง มีระยะทางรวมประมาณ 6 กม. เป็นเส้นทางจักรยานที่เชื่อมต่อพื้นที่ย่านลาดพร้าวไปยังพื้นที่เขตจตุจักร รวมถึงเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนสาธารณะบริเวณศูนย์คมนาคมขนส่งบางซื่อที่เป็นจุดใหญ่เชื่อมต่อรถไฟฟ้าใต้ดินและรถไฟฟ้าบีทีเอส อีกทั้งยังเป็นเส้นทางเพื่อการสันทนาการและออกกำลังกายเพราะอยู่ติดสวนสาธารณะ 3 แห่ง คือ สวนจตุจักร สวนรถไฟ และสวนสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์

"ทางจักรยานบริเวณถนนกำแพงเพชร 3 และ 4 ที่ กทม.ปรับปรุง จะมีขนาดกว้าง 2.1 เมตร เพื่อให้จักรยานสามารถขี่สวนกันได้ พร้อมทั้งติดตั้งพลาสติกขอบทางกั้น เพื่อมิให้รถยนต์เข้ามาจอดทับเส้นทาง รวมถึงติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่างโดยใช้ระบบพลังงานแสงอาทิตย์เพื่อประหยัดพลังงานและเพิ่มความปลอดภัยในเวลากลางคืน ขณะนี้มีความคืบหน้าแล้วกว่า 80% ยังคงเหลือการปรับปรุงจุดขึ้นลงเส้นทางจักรยานบริเวณทางเท้าถนนลาดพร้าว จะแล้วเสร็จพร้อมเปิดใช้สิ้น พ.ค.นี้"

ทั้งสำนักการจราจรและขนส่ง กทม. ได้ศึกษาเส้นทางที่เหมาะสมจัดทำเป็นเส้นทางจักรยาน รวม 128 เส้นทาง ซึ่งผลการศึกษากับสภาพความเป็นจริงอาจไม่ตรงกัน จะต้องประเมินผลแต่ละเส้นทาง หากบางเส้นทางไม่เป็นที่นิยม อาจจะนำไปใช้ประโยชน์ด้านอื่นหรือแก้ไขปัญหาต่อไป
  
ที่มา
[ ประชาชาติธุรกิจ  ] วันที่ 02-06-2559 

ค้นหาข่าวด้วยรหัส

รหัส








webmaster คลิกที่นี่

Copyright 2002 freesplans Design solution, Inc.