|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| เลื่อนประมูลเมกะโปรเจ็กต์ 7 แสนล.ไปปีหน้า ทางหลวงนัด 54 รับเหมาแข่งราคามอเตอร์เวย์-นำร่อง 14 สัญญา |
|
แผนกระตุ้นเศรษฐกิจภาครัฐพลาดเป้า "ประจิน" ยอมรับแผนลงทุนเมกะโปรเจ็กต์ล่าช้า กดปุ่มประมูลไม่ทันปีนี้อื้อ เผยถึงสิ้นปี′58 มีแค่รถไฟทางคู่ 3 เส้นทาง มอเตอร์เวย์พัทยา-มาบตาพุด และรถไฟไทย-จีนช่วง "กทม.-แก่งคอย" เม็ดเงินลงทุนกว่า 9.5 หมื่นล้าน ที่เหลือกว่า 7.3 แสนล้านยกยอดประมูลปี′59 ทั้งเค้กรถไฟฟ้าสารพัดสี สุวรรณภูมิเฟส 2ด้านทางหลวงเตรียมเชิญ 54 บริษัท รับเหมายื่นประมูลมอเตอร์เวย์ 14 สัญญาด้วยระบบอี-บิดดิ้งเริ่ม ส.ค.นี้
พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ขณะนี้มีข้อสรุปแล้วว่าโครงการขนาดใหญ่ของกระทรวงคมนาคมที่พร้อมจะเปิดประมูลปี 2558 จะเหลือไม่กี่โครงการ ส่วนใหญ่เป็นโครงการที่ได้รับงบประมาณปี 2558 แล้ว มูลค่ารวม 95,485.09 ล้านบาท
ประกอบด้วย 1.รถไฟทางคู่ราง 1 เมตร 3 เส้นทาง ได้แก่ ฉะเชิงเทรา-คลองสิบเก้า-แก่งคอย 106 กม. วงเงิน 11,348.36 ล้านบาท, จิระ-ขอนแก่น 185 กม. วงเงิน 26,007.20 ล้านบาท และประจวบคีรีขันธ์-ชุมพร 167 กม. วงเงิน 17,929.53 ล้านบาท
2.รถไฟทางคู่ขนาดรางมาตรฐาน 1.435 เมตร หรือรถไฟไทย-จีน ช่วงแรกกรุงเทพฯ-แก่งคอย 133 กม. เป็นงานโยธาจะประมูลต.ค.นี้ ค่าก่อสร้างประมาณ 2 หมื่นล้านบาท และ 3.มอเตอร์เวย์สายพัทยา-มาบตาพุด 32 กม. วงเงิน 20,200 ล้านบาท
"ยอมรับว่าโครงการใหญ่ไม่สามารถผลักดันเปิดประมูลปีนี้ได้หมดอย่างที่ตั้งเป้าไว้ เพราะมีขั้นตอนมาก เช่น รายงานผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมหรืออีไอเอ รวมถึงภาวะเศรษฐกิจด้วย จึงต้องขยับการประมูลเป็นปี"59 อาจจะล่วงเลยถึงปี′60 เป็นไปตามกรอบงบประมาณที่ได้รับจัดสรร"
โยกกว่า 7 แสนล้านกดปุ่มปี"59
สำหรับโครงการที่เหลือจะโยกไปเปิดประมูลปี 2559 วงเงินรวม 732,052.8 ล้านบาท (ไม่รวมรถไฟไทย-จีน) ได้แก่ 1.รถไฟทางคู่ราง 1 เมตร 3 เส้นทางรอการอนุมัติอีไอเอ คือ ลพบุรี-ปากน้ำโพ 148 กม. วงเงิน 24,842.53 ล้านบาท, มาบกะเบา-จิระ 132 กม. วงเงิน 29,855.08 ล้านบาท และนครปฐม-หัวหิน 169 กม. วงเงิน 20,038 ล้านบาท
"ทั้ง 3 โครงการนี้ได้รับงบปี′58 เรียบร้อยแล้ว แต่ยังไม่พร้อมเปิดประมูล ตั้งเป้าจะเร่งให้เสร็จ ก.ย.นี้ ถ้าไม่ทันจะเร่งให้แล้วเสร็จไม่เกิน มี.ค.ปีหน้า เพื่อผูกพันงบปี′58-59"
รถไฟฟ้าสารพัดสีเลื่อนระนาว
2.รถไฟฟ้าของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) 4 เส้นทาง ได้แก่ สีชมพู (แคราย-มีนบุรี) 34.50 กม. วงเงิน 56,691 ล้านบาท, สีส้ม (ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี) 21.2 กม. วงเงิน 110,325 ล้านบาท, สีเหลือง (ลาดพร้าว-สำโรง) 30.4 กม. วงเงิน 54,644 ล้านบาท และสีม่วงใต้(เตาปูน-ราษฎร์บูรณะ) 23.6 กม. วงเงิน 104,116 ล้านบาท
รวมถึงรถไฟฟ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) คือสายต่อขยายแอร์พอร์ตลิงก์ (พญาไท-ดอนเมือง) 21.8 กม. วงเงิน 31,103 ล้านบาท, สีแดงอ่อน (บางซื่อ-พญาไท-มักกะสัน-หัวหมาก) และสีแดงเข้ม (บางซื่อ-หัวลำโพง) 25.5 กม. วงเงิน 38,954 ล้านบาท และสีแดงเข้ม (รังสิต-ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต) 10 กม. วงเงิน 6,026 ล้านบาท
พล.อ.อ.ประจินกล่าวอีกว่า ส่วนมอเตอร์เวย์จะเปิดประมูลปีหน้ามี 2 เส้นทาง คือ สายบางปะอิน-โคราช 196 กม.วงเงิน 84,600 ล้านบาท และบางใหญ่-กาญจนบุรี 96 กม. วงเงิน 55,620 ล้านบาท อีกทั้งจะมีรถไฟไทย-จีนอีก 3 ช่วงที่เหลือ ได้แก่ แก่งคอย-นครราชสีมา 138.5 กม., นครราชสีมา-หนองคาย 355 กม. และแก่งคอย-มาบตาพุด 246.5 กม.
นอกจากนี้จะมีโครงการพัฒนาด้านการขนส่งทางน้ำ อาทิ โครงการพัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ที่ท่าเรือแหลมฉบัง วงเงิน 1,864.19 ล้านบาท โครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบัง วงเงิน 2,944.93 ล้านบาท เป็นต้น ด้านทางอากาศจะมีโครงการพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิ 3 แผนงาน เงินลงทุน 110,430 ล้านบาท ได้แก่ 1.สนามบินสุวรรณภูมิ เฟส 2 วงเงิน 62,503 ล้านบาท 2.ทางวิ่งสำรอง ความยาว 3,700 เมตร วงเงิน 20,243 ล้านบาท และ 3.อาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 ด้านทิศเหนือ วงเงิน 27,684 ล้านบาท
มอเตอร์เวย์ประมูลได้สายเดียว
นายชูศักดิ์ เกวี อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า หลังคณะรัฐมนตรี (ครม.) อนุมัติโครงการก่อสร้าง ขณะนี้กรมอยู่ระหว่างกำหนดสัญญางานก่อสร้างทั้ง 3 โครงการ มีค่าก่อสร้างรวม 142,300 ล้านบาท โดยจะเชิญผู้รับเหมาชั้นพิเศษจำนวน 54 บริษัทที่ขึ้นทะเบียนไว้เป็นผู้มาเสนอราคาด้วยระบบอี-บิดดิ้ง
โดยสายแรกจะเปิดประมูลปีนี้ คือ พัทยา-มาบตาพุด ค่าก่อสร้าง 14,200 ล้านบาท เบื้องต้นกำหนดค่างานสัญญาละ 700-900 ล้านบาท รวมทั้งหมด 14 สัญญา แยกเป็นงานโยธา 13 สัญญา และงานระบบ 1 สัญญา จะทยอยเปิดประมูลตามความพร้อม คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ก่อนจำนวน 5-6 สัญญาภายในเดือนสิงหาคมนี้
ส่วนสายบางใหญ่-กาญจนบุรี มีค่าก่อสร้าง 50,200 ล้านบาท จะแบ่งงานประมูลออกเป็น 20 สัญญา และสายบางปะอิน-นครราชสีมา ค่าก่อสร้าง 77,900 ล้านบาท จะแบ่งงานประมูลก่อสร้างออกเป็นกว่า 30 สัญญา ทั้ง 2 สายทางจะกำหนดค่าก่อสร้างเฉลี่ย 1,500-2,000 ล้านบาทต่อสัญญา ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับลักษณะงาน เช่น ทางแยกต่างระดับอาจจะสัญญาละ 3,000 ล้านบาท จะเริ่มประมูลต้นปี 2559
"การแบ่งงานก่อสร้างหลายสัญญา เพื่อให้ผู้รับเหมาได้งานทั่วถึง ส่วนการเปิดประมูลคาดว่าจะไม่ได้เริ่มพร้อมกัน อยู่ที่ความพร้อมของเงินลงทุน ที่เร็วสุดสายพัทยา-มาบตาพุด เพราะใช้เงินกองทุนมอเตอร์เวย์ ส่วนอีก 2 สายรอเงินกู้จากกระทรวงการคลังที่จะจัดหาให้"
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า เงินที่จะนำมาก่อสร้างมอเตอร์เวย์สายบางปะอิน-โคราชและบางใหญ่-กาญจนบุรี วงเงินรวม 128,100 ล้านบาท มี 2 วิธี คือ กู้เงินในประเทศและต่างประเทศ กับออกพันธบัตร มีแนวโน้มที่กระทรวงการคลังจะใช้วิธีการระดมทุนจากการออกพันธบัตรแบบระยะยาว เพราะประชาชนสามารถเข้ามามีส่วนร่วมโครงการจากการซื้อพันธบัตรได้ |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 20-07-2558
|
|
|
|
|
