|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| รถไฟฟ้าสายสีส้มกลับไปใช้แนวเดิม "ตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี" ชี้เหมาะสมที่สุด |
|
รฟม.สรุปแล้วแนวเส้นทางรถไฟสายสีส้มกลับไปใช้ทางเดิม "ตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี" ชี้เหมาะสมที่สุดและคนรายได้น้อยมีโอกาสใช้มากกว่า พร้อมถกกทม. เคลียร์ส่งมอบพื้นที่ สร้างสายสีเขียว ช่วงรัชดาภิเษก และสะพานข้ามแยกเกษตร
นายพีระยุทธ สิงห์พัฒนากุล ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ รฟม.กำลังปรับแผนการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม ให้เป็นไปตามที่คณะกรรมการจัดการจราจรทางบก (คจร.) กำหนด โดยจะกลับไปใช้แนวเส้นทางเดิมคือ "ตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี" จากเดิมที่ได้มีการศึกษาไว้ว่าจะเปลี่ยนไปใช้เส้นทางตลิ่งชัน-พระราม 9-มีนบุรี โดยจะนำเสนอเข้าสู่การพิจารณาของคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ในวันที่ 3 ก.ค.นี้
สำหรับปัญหาการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต บริษัทผู้รับเหมายังไม่สามารถลงพื้นที่ก่อสร้างได้ เนื่องจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) กังวลปัญหาจราจรติดขัด บริเวณถนนรัชดาภิเษก และช่วงสะพานข้ามแยกเกษตร ดังนั้นจะนำเสนอแผนการดำเนินงานเข้าสู่การพิจารณาของบอร์ดด้วย จากนั้นจึงจะนำไปหารือกับทาง กทม.เพื่อให้ได้ข้อสรุปร่วมกันภายในเดือนก.ค.นี้ จากนั้นผู้รับเหมาจะลงพื้นที่ก่อสร้างได้ในเดือนก.ย.-ต.ค.นี้
"รฟม. และกทม.จะต้องหาข้อสรุปร่วมกันให้ได้โดยเร็วที่สุด เพื่อไม่ให้ส่งผลกระทบต่อการก่อสร้างที่จะล่าช้าออกไปด้วย เพราะเมื่อสรุปแนวทางจัดการจราจรแล้ว จะต้องประสานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องก่อนลงพื้นที่ด้วย"
รายงานข่าวแจ้งว่า ก่อนหน้านี้คจร. ที่มี ม.ร.ว.ปรีดิยาธร เทวกุล รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธาน พิจารณาแนวเส้น ทางโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม ระยะทาง 17.5 กิโลเมตร กรณีที่ รฟม. เสนอปรับเปลี่ยนช่วงที่ผ่านชุมชนประชาสงเคราะห์-สถานีศูนย์วัฒนธรรม เป็นแนวใหม่โดยให้ผ่านดินแดง-ถนนพระราม 9
โดย คจร.มีมติให้ รฟม.ดำเนินการก่อสร้างตามแนวเส้นทางเดิม เนื่องจากเป็นแนวเส้นทางที่เหมาะสม ผ่านชุมชน และมหาวิทยาลัย ซึ่งส่วนใหญ่ประชาชนมีรายได้น้อยจะได้ใช้ประโยชน์จากรถไฟฟ้ามากกว่า
ในขณะที่แนวเส้นทางใหม่เป็นย่านคอนโดมิเนียม ตึกสูงซึ่งเป็นที่อยู่ของคนมีฐานะ ซึ่งไม่ว่าจะเป็นแนวเดิมหรือเปลี่ยนแนวใหม่ล้วนแต่มีผลกระทบหมด แต่ควรเลือกแนวที่มีการประกาศไว้แล้ว ซึ่งที่ผ่านมา รฟม.ดำเนินงานล่าช้า จึงต้องรีบไปทำความเข้าใจกับประชาชน ขณะเดียวกันที่ประชุมยังมีมติอนุมัติโครงการช่วงศูนย์วัฒนธรรม-มีนบุรี ระยะทาง 21.5 กิโลเมตร ด้วย |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 01-07-2558
|
|
|
|
|
