|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ขานชื่อ 4 เสือรับเหมาพร้อมสุดขีด "ITD-ช.การช่าง-ซิโนไทย-ยูนิค" |
|
เข้าสู่ไตรมาสที่ 2 ของปีงบประมาณ 2558 ดูเหมือนกระดานประมูลโครงการขนาดใหญ่ไม่คึกคักอย่างที่หวัง เพราะยังไม่มีการเปิดประมูลแต่อย่างใด
"เปรมชัย กรรณสูต" ประธานบริหาร บมจ.อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า หากรัฐบาลเปิดประมูลงานออกมามาก ๆ ในปีนี้อย่างที่พูดไว้ คาดว่าจะเป็นปีทองของผู้รับเหมาทั้งรายใหญ่และรายเล็ก เพราะงานมีหลากหลายทั้งรถไฟฟ้า รถไฟทางคู่ ถนน สนามบิน รวมถึงรถไฟไทย-จีน เพราะผู้รับเหมารายใหญ่คงไม่สามารถดำเนินการได้คนเดียว
"เราเตรียมพร้อมยื่นประมูลทุกโครงการ ประเมินว่าจะได้ส่วนแบ่งงานประมูลประมาณ 30% ถ้าหากสำเร็จจะทำให้งานในมือเพิ่มขึ้นเกือบ 2 แสนล้านบาท จากปีที่แล้วอยู่ที่ 2.3 แสนล้านบาท รวมแล้วคาดว่าแตะที่ 4 แสนล้านบาท รับรู้รายได้ 3-4 ปี"
ขณะที่ "ปลิว ตรีวิศวเวทย์" ประธานกรรมการบริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บมจ.ช.การช่าง กล่าวว่า เตรียมพร้อมแข่งขันประมูลงานใหญ่ทุกโครงการ มั่นใจว่าจะได้งานประมาณ 25% โดยคาดว่าจะมีงานในมือเพิ่มกว่า 1 หมื่นล้านบาท จากเดิมมีอยู่ 104,928 ล้านบาท ทยอยรับรู้รายได้ 4 ปี เฉลี่ยปีละกว่า 3.3-3.4 หมื่นล้านบาท
"ตอนนี้งานอั้นมานาน อยากให้รัฐเร่งประมูลโดยเร็ว เพราะเวลานี้ทุกคนก็อยากได้งาน"
ทั้งนี้เพื่อเป็นการเตรียมความพร้อมทั้งงานประมูลในประเทศและการเปิด"เออีซี-ประชาคมเศรษฐกิจอาเซียน" ปลายปีนี้ จึงเป็นที่มาของการควบรวม 2 บริษัทลูกในเครือ คือ "บีเอ็มซีแอล-บมจ.รถไฟฟ้ากรุงเทพ" ผู้รับสัมปทานเดินรถไฟฟ้าใต้ดินและสายสีม่วง (บางซื่อ-บางใหญ่) กับ "บีอีซีแอล-บมจ.ทางด่วนกรุงเทพ" ผู้รับสัมปทานทางด่วน
"วิน-วินทั้งคู่เป็นการเปลี่ยนมิติให้ธุรกิจครบวงจรมากขึ้น เพราะรับงานได้ทั้งทางด่วนและรถไฟฟ้า และเข้าประมูลงานใหญ่ได้มากขึ้นเพราะมีทุนร่วม 15,285 ล้านบาท ขณะที่ ช.การช่างจะได้งานก่อสร้างจากบริษัทที่ชนะประมูล" คำกล่าวของเสี่ยปลิว
ฝั่ง "ภาคภูมิ ศรีชำนิ" กรรมการผู้จัดการ บมจ.ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์คอนสตรัคชั่น กล่าวว่า บริษัทตั้งเป้าประมูลงานใหม่ประมาณ 3 หมื่นล้านบาท รายได้คาดว่าจะอยู่ที่กว่า 2 หมื่นล้านบาท ส่วนงานรอรับรู้รายได้อยู่ที่ 5.3 หมื่นล้านบาท
"รัฐบาลควรจะเร่งงานออกมามาก ๆ เพื่อกระตุ้นเศรษฐกิจ เนื่องจากโครงการใหญ่มีแต่รถไฟฟ้าสายสีเขียว (หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต) สายเดียวที่ประมูลตั้งแต่ปีที่แล้ว"
ส่วน บมจ.ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น ที่ช่วงหลังรับงานใหญ่หลายโครงการทั้งสายสีแดง สีน้ำเงินและสีเขียว จนโกยรายได้สปีดขึ้นมาเป็นเบอร์ 4 ของวงการ หลังรายได้ปีที่แล้วแตะกว่า 8,000 ล้านบาท
"ประสงค์ สุวิวัฒน์ธนชัย" หัวเรือใหญ่บอกว่า รัฐบาลควรเร่งรัดให้มีการประมูลโดยเร็ว โดยเฉพาะทางคู่ 6 เส้นทางที่เป็นราง 1 เมตร รถไฟฟ้าสีส้ม ชมพู เหลือง แดง ส่วนที่เหลือค่อยทยอยดำเนินการก็ได้
"เราพร้อมประมูลงานใหญ่เพราะเพิ่มทุนเรียบร้อยแล้ว 3 หมื่นล้านบาทจาก 21 กองทุน ปีนี้นอกจากจะรับรู้รายได้รถไฟฟ้าสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) แล้ว หากมีงานใหม่เข้ามาเติมแบ็กล็อกที่มีอยู่ 3 หมื่นล้านบาท จะทำให้รายได้ปีนี้เพิ่มเป็น 1.4 หมื่นล้านบาท คาดว่าจะได้ส่วนแบ่งงานประมูลงานรัฐบาล 25-30% แต่ถ้าไม่มีงานใหม่เลยคาดว่าปีนี้จะมีรายได้ 1.2 หมื่นล้าน" |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 10-02-2558
|
|
|
|
|
