|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ที่ดินแนวรถไฟฟ้า3สายราคาพุ่งสีน้ำเงิน"เพชรเกษม-จรัญ"เฉียด2แสน/วา |
|
นายกิติศักดิ์ จำปาทิพย์พงศ์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท เซ็นจูรี่ 21 (ประเทศไทย) จำกัด ผู้ประกอบธุรกิจนายหน้าค้าที่ดินและที่ปรึกษาการลงทุนอสังหาริมทรัพย์ เปิดเผยว่า การลงทุนก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าส่วนต่อขยาย 3 สายทางในช่วงที่ผ่านมา ได้แก่ สายสีม่วง (บางซื่อ-บางใหญ่) สายสีน้ำเงิน (บางซื่อ-ท่าพระและหัวลำโพง-บางแค) และสายสีเขียว (แบริ่ง-สมุทรปราการ) ที่เชื่อมการเดินทางระหว่างพื้นที่กรุงเทพฯชั้นใน ชั้นนอกและปริมณฑล ส่งผลให้ราคาที่ดินตามแนวรถไฟฟ้าในรอบปี 2556-2557 ที่ผ่านมาขยับขึ้นอย่างรวดเร็วตั้งแต่ 50-100% เนื่องจากยังมีผู้ประกอบการอสังหาริมทรัพย์เข้ามาซื้อที่ดินพัฒนาโครงการคอนโดมิเนียมและศูนย์การค้าขนาดใหญ่เพื่อรองรับการเมืองที่ขยายตัว แม้ว่ามีปัญหาความขัดแย้งทางการเมือง
ทั้งนี้ จากการสำรวจพบว่า ราคาซื้อขายที่ดินในแนวสายสีน้ำเงิน ช่วงถนนเพชรเกษมถึงจรัญสนิทวงศ์ ราคาขยับขึ้นถึง 100-115% โดยที่ดินติดถนนใหญ่จากปี 2556 ซื้อขายที่ตารางวาละ 50,000-120,000 บาท ขยับขึ้นเป็นตารางวาละ100,000-180,000 บาท สูงกว่าราคาประเมินอยู่ที่ตารางวาละ 97,500 บาท อย่างไรก็ตามราคาที่ดินในซอยไม่เปลี่ยนแปลงมากเฉลี่ยตารางวาละ 60,000-80,000 บาท
ส่วนราคาที่ดินในแนวสายสีม่วง บริเวณทำเลบางโพและบางซื่อ ถนนกรุงเทพ-นนทบุรี หลังมีการแข่งขันพัฒนาโครงการคอนโดมิเนียมค่อนข้างรุนแรงของผู้ประกอบการรายใหญ่และรายกลาง อาทิ บมจ.แลนด์ แอนด์ เฮ้าส์, บมจ.พฤกษา เรียลเอสเตท, บมจ.ริชี่เพลส 2002, บมจ.อีสเทอร์ สตาร์ เรียลเอสเตท ฯลฯ เปิดตัวรวมกว่า 10 โครงการ ส่งผลให้ราคาติดถนนใหญ่ช่วง 1 ปีที่ผ่านมาปรับขึ้นเฉลี่ย 65-110% จากตารางวาละ 90,000-120,000 บาท เป็นตารางวาละ 150,000-250,000 บาท ขณะที่ราคาประเมินที่ดินอยู่ที่ตารางวาละ 73,000-190,000 บาท
ขณะที่ราคาที่ดินในแนวสายสีเขียว บริเวณจุดตัดแยกบางนาและสรรพาวุธ จากการสำรวจพบว่าราคาที่ดินปรับขึ้น 25-50% จากที่เคยซื้อขายตารางวาละ 120,000-200,000 บาท เป็น 180,000-250,000 บาท จากราคาประเมินอยู่ที่ 170,000 บาท ส่วนราคาที่ดินที่อยู่ในซอยซื้อขายเฉลี่ยที่ตารางวาละ 70,000-120,000 บาท ทั้งนี้ ประเมินว่าสี่แยกบางนามีศักยภาพจะเป็นย่านศูนย์กลางธุรกิจใหม่ (ซีบีดี) ในอีก 3-5 ปีข้างหน้า คาดว่ามีโอกาสราคาที่ดินจะปรับขึ้นเป็นตารางวาละ 300,000-400,000 บาท
โดยมาจากหลายปัจจัย ได้แก่ 1) การขยายศูนย์แสดงสินค้านานาชาติไบเทคเฟส 2 โดยกลุ่มภิรัชบุรี 2) การลงทุนศูนย์การค้าบางกอกมอลล์ของกลุ่มเดอะมอลล์ บนที่ดิน 100 ไร่ 3) แผนก่อสร้างรถไฟฟ้ารางเดี่ยวหรือโมโนเรลเชื่อมแยกบางนา-สุวรรณภูมิ ระยะทาง 18 กิโลเมตร ของกรุงเทพมหานคร (กทม.) และ 4) การย้ายสถานีขนส่งเอกมัยจากตรงข้ามซอยสุขุมวิท 63 มาอยู่บริเวณแยกบางนา |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 30-09-2557
|
|
|
|
|
