|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ปธ.บอร์ดใหม่ ยุคปฏิรูปการรถไฟ รื้อทุกเรื่อง-อุดรูรั่วประมูล-พัฒนาที่ดิน |
|
ไม่ว่า "ออมสิน ชีวะพฤกษ์" อดีตซีอีโอไปรษณีย์ไทย ในวัย 63 ปี จะมานั่งเป็นประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เพราะมีความสนิทชิดเชื้อกับปลัดกระทรวงคมนาคม "สร้อยทิพย์ ไตรสุทธิ์" ซึ่งเป็นทั้งเพื่อนร่วมงานที่ไปรษณีย์โทรเลขและเพื่อนร่วมชั้น วปอ.รุ่น 4514
แต่เมื่อได้รับความไว้วางใจทั้งจากคนคุ้นเคยและ "พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา" หัวหน้า "คสช.-คณะรักษาความสงบแห่งชาติ" ทำให้เป็นที่คาดหวังและคาดหมายว่าประธานบอร์ดการรถไฟฯคนใหม่จะเป็น "อัศวินม้าขาว" เข้ามาช่วยกอบกู้ภาพลักษณ์องค์กรม้าเหล็กให้หลุดพ้นจากวงจรเดิม ๆ รวมถึงเรียกความเชื่อมั่นผู้ใช้บริการคืนมารวมถึงภารกิจสำคัญคือการปลดแอกภาระหนี้สิน และเร่งพลิกฟื้นสถานะการรถไฟฯที่ปัจจุบันว่ากันว่าขาดทุนสะสมร่วม 1 แสนล้านบาทให้กลับมามีกำไรเหมือนเช่นไปรษณีย์ไทยที่ "ออมสิน" ทำสำเร็จจนกลายเป็นผลงานชิ้นโบแดงมาแล้ว
"ออมสิน" บอกกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ภารกิจแรกที่จะทำทันทีคือเร่งแต่งตั้งรักษาการผู้ว่าการการรถไฟฯโดยเร็ว เพื่อให้การดำเนินงานเดินหน้าต่อไปได้
ซึ่งวันที่ 16 กรกฎาคม 2557 จะนั่งหัวโต๊ะประชุมบอร์ดนัดแรก จะมีการพิจารณาเรื่องนี้เป็นกรณีพิเศษ จะคัดเลือกจากรองผู้ว่าฯ 7 คนมารับตำแหน่งแทนนายประภัสร์ จงสงวน เป็นการชั่วคราว ระหว่างรอการสรรหาผู้ว่าการคนใหม่ ซึ่งการสรรหาเป็นอีกสเต็ปที่ต้องเร่งรัดต่อไปเช่นกัน
"ต้องเร่งหาผู้บริหารที่จะมาขับเคลื่อนองค์กรต่อไป เพื่อเรียกความเชื่อมั่นจากคนใช้บริการรถไฟ จะต้องเร่งสร้างความมั่นคงขององค์กร ความปลอดภัย และความสะดวกสบายในการใช้บริการ"
ซึ่ง "ประธานบอร์ดการรถไฟฯคนใหม่" ยอมรับว่า การรถไฟฯเป็นองค์กรเก่าแก่ที่ก่อตั้งมา 117 ปี มีเรื่องราวมากมายที่ต้องเร่งดำเนินการ ไม่ว่าปัญหาบุคลากร ภาระหนี้สิน การบริหารจัดการเรื่องที่ดิน การก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่ และสิ่งสำคัญคือการจัดซื้อจัดจ้างที่จะต้องลงมาดูรายละเอียดให้มากขึ้น แต่ทุกอย่างคงไม่ใช่ในเร็ววันนี้
"เราทำงานในรูปของบอร์ด ไม่ใช่มีผมตัดสินใจคนเดียว ต้องหารือร่วมกับบอร์ดอีกหลาย ๆ ท่าน การรถไฟฯมีทุกเรื่องที่ต้องเร่งสังคายนา แต่เรื่องเร่งด่วนตอนนี้คือความเชื่อมั่นผู้ใช้บริการและความปลอดภัย"
ทั้งนี้ "ออมสิน" ยังบอกอีกว่า ด้วยความที่การรถไฟฯเป็นองค์กรที่มีวัฒนธรรมการบริหารงานแบบนี้มายาวนานร่วม 100 ปี เป็นการยากที่จะเปลี่ยนแปลงได้ทันทีแบบพลิกฝ่ามือ จะต้องค่อย ๆ สร้างความเข้าใจ แต่จะไม่ปล่อยเวลาให้เนิ่นนานมากนัก ไม่อย่างนั้นจะเกิดเหตุการณ์ซ้ำซากแบบนี้อีกเรื่อย ๆ
ถามว่าจะถึงขั้นมีการปฏิรูปหรือไม่ "ออมสิน" บอกว่า ต้องปฏิรูปแน่นอน เพียงแต่วิธีการจะทำอย่างไร ต้องหารือกันก่อน เพราะสังคมก็จับจ้อง อะไรที่ดี ก็ต้องทำหมด ซึ่งการรถไฟฯมีทรัพย์สินมูลค่ากว่า 3 แสนล้านบาท ซึ่งใหญ่มาก ต้องทำอะไรที่เป็นขั้นเป็นตอน และจัดลำดับว่าอะไรสำคัญสุด
ส่วนเรื่องการพัฒนาที่ดิน จะต้องเห็นการพัฒนาแน่นอน ที่สำคัญจะต้องอุดรูรั่วด้วย เพราะที่ผ่านมา การรถไฟฯปล่อยปะละเลยจนเกิดการรั่วไหลเยอะมาก
นับจากนี้ "การรถไฟฯ" ต้องได้เห็นการเปลี่ยนแปลง จะมีอะไรที่ดีขึ้นแน่นอน ! |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 19-07-2557
|
|
|
|
|
