|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| เลื่อนแล้วเลื่อนอีก...สะพานเกียกกาย กทม.ไม่มีเงินหมื่นล้าน "เวนคืน-ก่อสร้าง" |
|
ยังไม่ไปถึงไหน โปรเจ็กต์หมื่นล้าน ก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาบริเวณแยกเกียกกายและถนนต่อเชื่อมของ "กทม.-กรุงเทพมหานคร" ตั้งท่าจะตอกเข็มมาหลายปี นับจากรับมอบโปรเจ็กต์มาจาก "สนข.-สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร" หลัง "คจร.-คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก" อนุมัติแผนเมื่อปี 2547
"กทม." เริ่มศึกษาโครงการจริงจังเมื่อปี 2553 เปิดประชาพิจารณ์ครบถ้วนเมื่อกลางปี 2554 แต่ขณะนี้ยังไม่มีวี่แววประมูล
แหล่งข่าวจากสำนักการโยธา กทม. เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า สะพานเกียกกายยังไม่ชัดเจนจะก่อสร้างหรือไม่ เนื่องจากไม่มีงบประมาณ ซึ่งใช้เงินอุดหนุนจากรัฐบาล 100% โดยใช้เงินลงทุน 10,600 ล้านบาท แยกเป็นค่าก่อสร้าง 4,500 ล้านบาท และเวนคืน 6,000 ล้านบาท
"เหลือแค่รอเงินอย่างเดียว อยู่ที่รัฐบาลจะให้ทั้งโครงการหรือบางส่วน จริง ๆ ผู้บริหาร กทม.ของบประมาณปี 2557 เพื่อเริ่มโครงการไว้ 100 ล้านบาท แต่ไม่ได้รับอนุมัติ ล่าสุดเตรียมของบประมาณของ กทม.ปี 2558 วงเงิน 2,000 ล้านบาท เพื่อสำรองไว้ใช้ปีแรก มีค่าเวนคืนและจ่ายค่าชดเชยให้ทหาร"
แหล่งข่าวกล่าวว่า ถ้าหาก กทม.ได้รับงบประมาณในปี 2558 จะออกประกาศ พ.ร.ฎ.เวนคืนที่ดินทันที ใช้เวลาเวนคืนประมาณ 1 ปี และก่อสร้างอีก 2 ปีครึ่ง คาดว่าจะเสร็จไม่ทันเปิดใช้อาคารรัฐสภาแห่งใหม่ปลายปี 2558 แต่ถ้ายังไม่มีเงินคงเลื่อนออกไป จะทำให้รอบรัฐสภารถติด
ส่วนรูปแบบ ของโครงการ แหล่งข่าวกล่าวว่ายังคงเหมือนเดิม ออกแบบเป็นสะพานยกระดับและถนนต่อเชื่อมยกระดับขนาด 4-6 ช่องจราจร มีจุดเริ่มต้นอยู่ถนนคู่ขนานทางรถไฟสายใต้ไปทางทิศตะวันตก ผ่านโครงการบ้านฉัตรเพชร บ้านบางส่วนของชุมชนสงวนทรัพย์ซอยจรัญฯ 93/1 ร้านอาหารหัวปลาช่องนนทรี และร้านอาหาร Pier92 แล้วข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ผ่านวัดแก้วฟ้าจุฬามณี รัฐสภาแห่งใหม่
ผ่านแยกเกียกกาย จนถึงแยกสะพานแดง แล้วเลี้ยวซ้ายใช้ถนนเลียบทางรถไฟสายเหนือฝั่งตะวันตก หรือถนนกำแพงเพชร 6 แล้วผ่านแยกสะพานดำ ถนนกำแพงเพชร ถนนพหลโยธิน สิ้นสุดโครงการบริเวณหมอชิตเก่าที่สวนจตุจักร ระยะทางประมาณ 5.9 กิโลเมตร
มี สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา 1 แห่ง และทางขึ้นลง 9 แห่ง ได้แก่ จุดเริ่มต้นโครงการบนถนนคู่ขนานทางรถไฟสายใต้ บริเวณถนนจรัญฯ จะสร้างเป็นทางแยกต่างระดับ บริเวณจุดตัดถนนสามเสนและประชาราษฎร์สาย 1 หน้ารัฐสภาใหม่ บริเวณถนนทหารหน้ากรมสรรพาวุธทหาร บริเวณถนนประดิพัทธ์ บริเวณถนนกำแพงเพชรใกล้ถนนพระรามที่ 6 บริเวณถนนกำแพงเพชรใกล้กับทางขึ้น-ลงทางด่วน บริเวณถนนกำแพงเพชร 2
"ทั้งโครงการจะมียอดเวนคืน 874 ราย ส่วนใหญ่จะใช้ที่ดินในเขตทหารเป็นหลัก"
สำหรับการเปิดประมูลและก่อสร้างแบ่งเป็น 5 สัญญาคือ 1) ถนนยกระดับ เลียบทางรถไฟสายใต้ และการปรับปรุงถนนฝั่งธนฯ ค่าก่อสร้าง 720 ล้านบาท 2) สะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา ความยาวประมาณ 1 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 925 ล้านบาท
3) ถนนยกระดับช่วงลงจากสะพานถึงแยกสะพานแดง ปรับปรุงถนนฝั่งพระนคร ค่าก่อสร้าง 915 ล้านบาท 4) ถนนยกระดับและการปรับปรุงถนนด้านล่าง จากแยกสะพานแดงถึงถนนกำแพงเพชร ค่าก่อสร้าง 995 ล้านบาท และ 5) ถนนยกระดับ จากถนนกำแพงเพชรถึงถนนพหลโยธินหน้าตลาดนัดจตุจักร พร้อมปรับปรุงทางลงถนนกำแพงเพชร 2 ค่าก่อสร้าง 955 ล้านบาท
โปรเจ็กต์นี้คงต้องลุ้นอีกทีปีหน้า ว่ารัฐบาลใหม่จะอนุมัติโครงการหรือไม่ |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 29-01-2557
|
|
|
|
|
