|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ดู "ไฮสปีดเทรน" นานาประเทศ รถไฟความเร็วสูงไทย...ตามหลังกี่ปี ? |
|
กำลังเป็นที่จับตาโปรเจ็กต์รถไฟความเร็วสูงที่ "รัฐบาลเพื่อไทย" กำลังผลักดัน 4 สายทาง ระยะทางรวม 1,356 กม. ด้วยเม็ดเงินลงทุน 783,553 ล้านบาท จะไปถึงดวงดาวหรือเป็นแพลนนิ่งที่...แพลนแล้วนิ่ง เป็นได้แค่ผลศึกษาในกระดาษ
มีการตั้งคำถามแบบชวนมองต่างมุมว่า ถ้าประเทศไทยไม่มีการพัฒนารถไฟความเร็วสูงเหมือนนานาประเทศทั่วโลกที่ใช้รถไฟความเร็วสูงเป็นตัวชี้นำพัฒนาเมืองและเศรษฐกิจ...ไทยจะตามหลังอยู่สักกี่ปี
เทียบกับ "ญี่ปุ่น" เป็นเจ้าแรกที่บุกเบิกเมื่อปี 2507 เท่ากับตามหลัง 50 ปี
"ฝรั่งเศส" ไทยก็ยังตามหลังอยู่ 32 ปี เพราะเขามี "รถไฟความเร็วสูง TGV" เปิดให้บริการเป็นเส้นแรกเมื่อปี 2524 สถิตินี้เท่ากับ "อังกฤษ" เริ่มเปิดให้บริการ "รถไฟความเร็วสูง Eurostar" ครั้งแรกในปี 2524
มองไปที่ "เยอรมนี" ยังตามอยู่ 22 ปี ซึ่งเมืองเบียร์เริ่มเปิดบริการรถไฟความเร็วสูงสายแรก "ICE" ในปี 2534
ขณะที่ "เกาหลีใต้" บ้านเรายังไล่หลังอยู่ 9 ปี เพราะเริ่มก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงจาก "กรุงโซล-ปูซาน" เมื่อปี 2547
ด้าน "สเปน" ก็รุดหน้าไปไกลถึง 21 ปี เริ่มมีรถไฟความเร็วสูงสายแรก "สาย AVE" ในปี 2535 วิ่งจากมาดริด-เซบียา
มาที่ "ไต้หวัน" ทิ้งห่างไทย 6 ปี มีรถไฟความเร็วสูงปี2550 ใช้เทคโนโลยีของยุโรปกับญี่ปุ่นวิ่งจากไทเปถึงสถานีจั่วอิง
ส่วนประเทศ "จีน" ที่นายกรัฐมนตรีเพิ่งมาเยือนประเทศไทย พร้อมขนเทคโนโลยีมาโชว์ไม่กี่วันที่ผ่านมา ซึ่งไทยล้าหลังอยู่ 6 ปี โดยจีนเริ่มพัฒนาระบบเมื่อปี 2550 นำโมเดลจากเยอรมนี เป็นต้นแบบ วิ่งสั้น ๆจาก "ปักกิ่ง-เทียนสิน" จากนั้นก็โหมลงทุนพัฒนาเทคโนโลยีก่อสร้างเป็นของตัวเองจนมีโครงข่ายถึง 9,700 กม.
นี่เป็นสถิติ ณ ปี 2556 แต่หากโครงการรันได้จริงและเสร็จในปี 2562 ก็ลองบวกเพิ่มไปอีกอย่างน้อย 7 ปีว่า เมื่อถึงวันนั้น...สำหรับประเทศไทยยังตามรอยเสียงหวูดเขามากี่ปี และกี่ทศวรรษมาแล้ว
เพราะนาทีนี้ ใคร ๆ ก็เร่งพัฒนา แม้แต่ประเทศเพื่อนบ้านหันไปมอง "มาเลเซีย" ก็จับมือกับสิงคโปร์สร้างไฮสปีดเทรนเชื่อมถึงกัน 315 กม. ตั้งเป้าเปิดในปี 2563 นี้
ฝั่ง "สปป.ลาว" ก็ได้เจ้าบุญทุ่มอย่างจีนมาช่วยลงทุนก่อสร้างให้ เชื่อมการเดินทางจาก "คุนหมิง-เมืองหลวงเวียงจันทน์" ระยะทาง 420 กม.
ยุทธศาสตร์ยังมองไปถึงเชื่อม "เวียดนาม" อีก 220 กม. แว่ว ๆ มาด้วยว่าหลัง "เมียนมาร์" เปิดประเทศมากขึ้น ก็กำลังมีแผนจะสร้างเช่นกัน
เปรียบเชิงมวยกันมาถึงตอนนี้ ประเด็นสถิติความเร็วคงไม่ต้องพูดถึง สำหรับไทยแลนด์ขอแค่ให้นำร่องได้สักสายก็พอ |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 24-10-2556
|
|
|
|
|
