|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ปรับแนวรถไฟทางคู่เชื่อมอีสานใต้-เวนคืน1.8หมื่นไร่ |
|
เปิดแนวรถไฟทางคู่สายใหม่เชื่อม 6 จังหวัดอีสานใต้ "บ้านไผ่-นครพนม" รื้อเส้นทางใหม่ดึง "ยโสธร" เป็นเซ็นเตอร์เชื่อมโลจิสติกส์ "อุบลฯ-อำนาจเจริญ" เกาะกลุ่มหัวเมืองค้าชายแดนคลุม "มุกดาหาร-นครพนม" เชื่อม สปป.ลาว จากระยะทาง 347 กม. เพิ่มเป็น 358 กม. จอดป้าย 25 สถานี เวนคืน 1.8 หมื่นไร่ พาดผ่าน 20 อำเภอ 70 ตำบล
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) จ้างบริษัทที่ปรึกษาลงรายละเอียดและจัดทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) โครงการรถไฟทางคู่สายใหม่จากบ้านไผ่-นครพนม ระยะทาง 347 กม. จะแล้วเสร็จเดือนสิงหาคม 2557 ภายใต้ พ.ร.บ.กู้เงิน 2 ล้านล้านบาท ใช้เงินลงทุน 42,106 ล้านบาท เป็นค่าก่อสร้าง 38,070 ล้านบาท ค่าเวนคืน 3,293 ล้านบาท และค่าจ้างที่ปรึกษา 743 ล้านบาท จะเริ่มประมูลต้นปี 2558 ใช้เวลาก่อสร้าง 3-4 ปี เปิดบริการปี 2560-2561
ขยับแนวตัดผ่าน 6 จังหวัด
ล่าสุดนายนิรัตน์ ตันสวัสดิ์ กรรมการรองผู้จัดการ บริษัท เอ็ม เอ เอ คอนซัลแตนท์ จำกัด ที่ปรึกษาโครงการ เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า โครงการนี้ได้ปรับแนวเส้นทางใหม่ โดยเพิ่มอีก 11 สถานี และเพิ่มระยะทางอีก 11 กม. จากเดิม 347 กม. เพิ่มเป็น 358 กม. เพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่โซนอีสานใต้
แนวใหม่จะพาดผ่านพื้นที่เพิ่ม 1 จังหวัดคือ อ.เลิงนกทา จ.ยโสธร ทำให้แผนใหม่รวมเป็น 6 จังหวัด มี 20 อำเภอ 70 ตำบลได้รับอานิสงส์
เปิดโผ 20 อำเภอ 70 ตำบล
ประกอบด้วย 1.จังหวัดขอนแก่น ระยะทาง 16 กม. ผ่าน ต.ในเมือง ต.ภูเหล็กต.หินตั้ง ของ อ.บ้านไผ่ 2.จังหวัดมหาสารคาม 68 กิโลเมตร ผ่าน อ.กุดรังที่ ต.กุดรัง ต.นาโพธิ์, อ.บรบือ ที่ ต.หนองสิม ต.บรบือ ต.หนองโก และ อ.เมืองมหาสารคาม ต.บ่อใหญ่ ต.หนองโน ต.แวงน่าง ต.เขวา ต.ห้วยแอ่ง
3.ร้อยเอ็ด 105 กิโลเมตร ผ่าน ต.โพธิ์สัย อ.ศรีสมเด็จ, ต.สีแก้ว ต.หนองแวง ในพื้นที่ อ.เมืองร้อยเอ็ด, ต.ยางใหญ่ ต.ปาฝา อ.จังหาร, ต.หมูม้น ต.บ้านเขือง ต.เชียงขวัญ ต.พระธาตุ อ.เชียงขวัญ, ต.สะอาด ต.ดอนโอง ต.เชียงใหม่ อ.โพธิ์ชัย, ต.อุ่มเม่า ต.โพธิ์ศรีสว่าง ต.โพธิ์ทอง ต.แวง ต.สระนกแก้วอ.โพนทอง, ต.ชุมพร อ.เมยวดี, ต.กกโพธิ์ ต.หนองพอก ต.บึงงาม ต.รอบเมือง ต.โคกสว่าง ต.ผาน้ำย้อย อ.หนองพอก
ยโสธรเฮได้รถไฟทางคู่
4.จังหวัดยโสธร 26 กม. ผ่าน ต.กุดเชียงหมี ต.ห้องแซง ต.สามัคคี ต.กุดแห่ อ.เลิงนกทา 5.มุกดาหาร 62 กม. ผ่าน ต.โชคชัย ต.นิคมคำสร้อย ต.นากอก ต.กกแดงต.หนองแวง อ.นิคมคำสร้อย, ต.คำอาฮวน ต.มุกดาหาร ต.บางทรายใหญ่ อ.เมืองมุกดาหาร, ต.บางทรายน้อย ต.ชะโนด ต.หว้านใหญ่ ต.ป่งขาม อ.หว้านใหญ่
และ 6.นครพนม 81 กม. ผ่าน ต.น้ำก่ำ ต.ธาตุพนม ต.ธาตุพนมเหนือ ต.พระกลางทุ่ง ต.ดอนนางหงส์ ต.นาถ่อน อ.ธาตุพนม, ต.หนองย่างชิ้น ต.โพนทอง ต.นางรม ในพื้นที่ อ.เรณูนคร, ต.บ้านกลาง ต.คำเตยต.ขามเฒ่า ต.โพธิ์ตาก ต.นาทราย ต.นาราชควาย ต.อาจสามารถ อ.เมืองนครพนม, และ ต.รามราช อ.ท่าอุเทน
"นโยบายคือต้องการปรับแนวให้เชื่อมโยงการค้าชายแดนกับลาวบริเวณสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่2 มุกดาหาร-แขวงสะหวันนะเขต และสะพานข้ามแม่น้ำโขงแห่งที่ 3 นครพนม-คำม่วน ซึ่งจะรับกับสถานีขนส่งสินค้าในแผน 2 ล้านล้านอยู่บริเวณนี้"
นายนิรัตน์กล่าวว่า นอกจากนี้ขยับแนวไม่ตัดผ่านเมือง 2-3 จุด 1.พื้นที่มหาสารคาม เดิมสถานีอยู่ในเมือง แต่ชาวบ้านไม่เห็นด้วย และบ้านจัดสรรเกิดขึ้นมากจึงขยับแนวมาชานเมืองทางถนนสาย 2040
2.ช่วงจนครพนม เดิมจะตัดผ่านในเมือง แต่คนในพื้นที่ไม่เห็นด้วยจะปรับแนวห่างจากเมืองออกมา 4 กม.
และ 3.ปรับแนวเข้าตอนบนจังหวัดยโสธรด้านใต้อำเภอเลิงนกทา ห่างตัวอำเภอ 6 กม. ใกล้ถนนสาย 212 มีสถานีจอด 2 แห่งรับคนที่อำเภอเลิงนกทา และคนอำนาจเจริญ เพราะห่างแค่ 40 กม. อีกทั้งช่วยเรื่องโลจิสติกส์ด้วย เนื่องจากเส้นทางรถไฟสายอีสานใต้จะสิ้นสุดแค่สถานีอุบลราชธานี ไม่ถึงด่านช่องเม็กที่เชื่อมลาว
จอดป้าย 25 สถานี
สถานีรถไฟที่เพิ่มขึ้น 11 สถานี รวมทั้งหมดจะมี 25 สถานี ได้แก่ สถานีบ้านไผ่ ภูเหล็ก นาโพธิ์ กุดรัง บรบือ หนองโน มหาสารคาม เขวา สีแก้ว ร้อยเอ็ด เชียงขวัญ โพธิ์ชัย โพนทอง กกโพธิ์ หนองพอก โคกสว่าง ห้องแซง เลิงนกทา นิคมคำสร้อย มุกดาหาร หว้านใหญ่ ธาตุพนม สถานีเรณูนคร นาถ่อน และปลายทางที่สถานีนครพนม
เวนคืน 1.8 หมื่นไร่
นายนิรัตน์กล่าวว่า เนื่องจากเป็นรถไฟสายใหม่จะต้องเวนคืนที่ดินกว้าง 80 เมตรตลอดเส้นทาง เพื่อกันเขตทางไว้ก่อสร้าง โดยแนวเส้นทางจะตัดผ่านพื้นที่ชานเมืองห่างจากตัวเมืองของแต่ละจังหวัด 5 กม. ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่โล่งและเกษตรกรรม ตามแนวใหม่จะเวนคืนที่ดินใน 6 จังหวัด ประมาณ 18,000 ไร่
จุดใหญ่ที่เวนคืนเป็นบริเวณสถานีที่ใช้พื้นที่ก่อสร้าง 70-120 ไร่ต่อสถานี และจุดที่ตั้งศูนย์เปลี่ยนถ่ายสินค้าที่ จ.นครพนมและมุกดาหาร เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าข้ามแดนที่บริเวณสะพานมิตรภาพแม่น้ำโขงเชื่อมกับ สปป.ลาว ที่สะพานมิตรภาพแห่งที่ 2 มุกดาหาร-สะหวันนะเขต และแห่งที่ 3 นครพนม-คำม่วน
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า แนวเดิมจะตัดผ่านพื้นที่ 14 อำเภอ 5 จังหวัด จุดเริ่มต้นที่สถานีบ้านไผ่ อ.บ้านไผ่ จ.ขอนแก่น ไปตามแนวเส้นทางรถไฟเดิม จากนั้นเลี้ยวขวาไปทางทิศตะวันออก ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข 23 เลียบผ่าน อ.บรบือ แล้วเบี่ยงแนวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่าน อ.เมือง จ.มหาสารคาม อ.เมือง จ.ร้อยเอ็ด อ.เชียงขวัญ อ.โพนทอง จ.ร้อยเอ็ด อ.นิคมคำสร้อย จ.มุกดาหาร อ.ธาตุพนม จ.นครพนม สิ้นสุดปลายทางที่บ้านโพนบก อ.เมืองนครพนม |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 21-10-2556
|
|
|
|
|
