|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| พิษรถคันแรกฉุดกำลังซื้อเฟอร์ฯห้องแถววูบ |
|
คอนโดฯบูม-รถคันแรกพ่นพิษ เฟอร์ฯห้องแถวรอวันสูญพันธุ์ ทั้งกำลังซื้อตลาดล่างหดตัว เพราะเจียดเงินไปผ่อนรถคันแรก แถมเจอบิ๊กเพลเยอร์แข่งกันผุดโชว์รูมดูดลูกค้าช็อปโมเดิร์นเทรด ปรับตัวหนีตายจ้าละหวั่น "ดัมพ์ส่วนลด 30%-ผ่อนได้-มีบริการส่งถึงประตูบ้าน" ควบคู่ลดสต๊อกให้เหลือน้อยที่สุด
ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" ลงพื้นที่สำรวจความเคลื่อนไหวธุรกิจเฟอร์นิเจอร์ห้องแถวย่านลาดพร้าว พบว่า ธุรกิจเฟอร์ฯที่มีหน้าร้านเป็นอาคารพาณิชย์ตลอด 2 ฝั่งถนนมีไม่ต่ำกว่า 20 ราย เจ้าของกิจการซึ่งเป็นผู้ประกอบการรายเล็กระบุตรงกันว่า กำลังเผชิญกับปัญหายอดขายลดลงต่อเนื่อง เป็นผลมาจากการแข่งขันเปิดโชว์รูมของกลุ่มบิ๊กเพลเยอร์ อาทิ เอสบี อินเด็กซ์ ชิครีพับลิค ฯลฯ ล่าสุด
ผลกระทบต่อเนื่องในปีนี้คือนโยบายรถคันแรกของรัฐบาล ทำให้ลูกค้ากลุ่มเป้าหมายซึ่งเป็นฐานลูกค้ากลุ่มเดียวกัน ถูกดึงกำลังซื้อไปผ่อนรถคันแรกบางส่วน
โมเดิร์นเทรดแย่งลูกค้า
นายสิทธิชัย ศรีวงศ์มณีรัตน์ ผู้ประกอบการเฟอร์นิเจอร์ ร้าน ห.จ.ก.เกียรติเจริญศิลป์ เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ภาพรวมธุรกิจเฟอร์ฯย่านลาดพร้าวในขณะนี้ จำนวนลูกค้าลดน้อยลงอย่างมาก เมื่อเทียบกับช่วง 10 ปีที่แล้ว
ภาวะดังกล่าวรุนแรงมากขึ้นในช่วง 4-5 ปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นผลมาจากการเกิดขึ้นของโมเดิร์นเทรดเฟอร์นิเจอร์ขนาดใหญ่ที่แข่งขันกันเปิดโชว์รูมค่อนข้างจะเต็มพื้นที่ประกอบกับพฤติกรรมผู้บริโภคนิยมเลือกซื้อเฟอร์ฯในห้างมากขึ้น ส่งผลให้รายกลางและรายเล็กในย่านนี้ได้รับผลกระทบด้านยอดขายอย่างมาก
ทั้งนี้ ในช่วง 4-5 ปีที่ผ่านมา โซนลาดพร้าวมีโครงการคอนโดมิเนียมเกิดใหม่จำนวนมาก ทำให้ความต้องการเฟอร์ฯตกแต่งสไตล์โมเดิร์นราคาปานกลางเพิ่มสูงเป็นเงาตามตัว อย่างไรก็ตาม ร้านค้าแบบดั้งเดิม หรือร้านเฟอร์ฯห้องแถวส่วนใหญ่จะเน้นขายเฟอร์ฯที่ทำจากไม้จริงเป็นหลัก มีราคาขายสูงกว่าเฟอร์ฯของผู้ผลิตรายใหญ่ที่ใช้วัสดุทดแทน จึงน่าจะเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้จำนวนลูกค้าลดลง
"ผมทำธุรกิจนี้มานานกว่า 35 ปีแล้ว ในอดีตถนนเส้นนี้เรียกว่าบูมสุด ๆ คิดจะซื้อเฟอร์ฯต้องมาที่ย่านนี้ แต่ตอนนี้ทุกอย่างเปลี่ยนไป ลูกค้าชอบสินค้าดีไซน์ทันสมัย ที่สำคัญนิยมไปซื้อในโมเดิร์นเทรด เพราะมีให้เลือกมากกว่า" นายสิทธิชัยกล่าว
โวยรถคันแรกทุบกำลังซื้อ
นางวริษฐา สมุนทรพูนไพศาล เจ้าของร้านไพศาลสมุทร เฟอร์นิเจอร์ ปากซอยลาดพร้าว 101/1 กล่าวสอดคล้องกันว่า ยอดขายเฟอร์ฯลดลง 10-15% มีสาเหตุมาจากเข้าสู่ฤดูฝน ที่ถือเป็นโลว์ซีซั่น กับช่วงเปิดเทอม ทำให้จำนวนลูกค้าลดลง แต่ปัจจัยที่คาดว่ามีผลกระทบมากที่สุดมี 2 ประเด็นหลัก 1) นโยบายรถยนต์คันแรกของรัฐบาล ทำให้กำลังซื้อในมือผู้บริโภคเปลี่ยนไป โดยจะเลือกซื้อสินค้าขนาดเล็กลง 2) ลูกค้านิยมไปเลือกซื้อสินค้าในห้างโมเดิร์นเทรดวัสดุตกแต่งบ้าน เพราะมีสินค้าให้เลือกครบทุกหมวดหมู่
ทั้งนี้ เพื่อให้สามารถดำเนินธุรกิจต่อไปได้ ทางร้านได้มีการปรับตัว โดยชูจุดขายราคาถูกกว่าโมเดิร์นเทรดอย่างน้อย 20-30% ลูกค้าสามารถต่อรองราคาได้ และให้บริการผ่อนชำระค่าสินค้าผ่านบัตรเครดิต จากสถาบันการเงินที่เข้าร่วมบริการได้เช่นเดียวกับผู้ประกอบการรายใหญ่
"สถานการณ์ตอนนี้ ถ้าจะอยู่ให้รอด ก็ต้องปรับตัวทุกด้าน ทำได้เร็วที่สุด คือตัดรายจ่ายที่ไม่จำเป็นออกให้หมด" นางวริษฐากล่าว
นางประภาศรี เรืองเดช เจ้าของร้านดิโอ โฮมเฟอร์นิเจอร์ ใกล้ห้างเดอะมอลล์ บางกะปิ กล่าวว่า ตลาดเฟอร์ฯในย่านลาดพร้าว บรรยากาศเงียบเหงามาตั้งแต่ช่วงเดือนเมษายนที่ผ่านมา โดยไม่ทราบสาเหตุ ทั้งในแง่ของจำนวนลูกค้าและยอดขาย ทำให้การสั่งสต๊อกสินค้าจากผู้ผลิตลดลงตามไปด้วย เช่น จากเดิมเคยสต๊อกสินค้าบางรายการประมาณ 12 ชิ้น ลดลงเหลือ 2-3 ชิ้นเท่านั้น ขณะเดียวกัน ก็ยอมเฉือนกำไรลง เพื่อให้สามารถขายสินค้าได้
ทุบห้องแถวสร้างคอนโดฯ
นายวสันต์ คงจันทร์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท โมเดิร์น พร็อพเพอร์ตี้ จำกัด ธุรกิจประเมินและวิจัยสินทรัพย์ เปิดเผยว่า ทำเลย่านลาดพร้าวในอนาคตอาจมีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ หลังจากมีการเปิดประมูลโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง เส้นทาง "ลาดพร้าว-สำโรง" โดยรูปแบบการใช้ประโยชน์ที่ดินจะเปลี่ยนเป็นอาคารสูงประเภทคอนโดฯ และอาคารสำนักงานเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากเป็นทำเลที่เชื่อมต่อกับถนนรัชดาภิเษกกับพระราม 9 พื้นที่พัฒนาไปสู่การเป็นย่านศูนย์กลางธุรกิจแห่งใหม่ หรือนิวซีบีดีของกรุงเทพฯ
"ผมมองว่าการเปลี่ยนแปลงจะชัดเจนมากขึ้น หลังจากที่มีการประมูลรถไฟฟ้าสายสีเหลืองไปแล้ว ประเมินว่าอาจใช้ระยะเวลาไม่เกิน 10 ปี ตอนนี้มีอาคารพาณิชย์หลาย ๆ จุดได้ถูกซื้อไปสร้างคอนโดฯหลายแห่ง หลังจากสัญญาเช่าหมดอายุ"
นายวสันต์กล่าวถึงแนวโน้มราคาที่ดินโซนลาดพร้าวด้วยว่า กรณีที่ดินแปลงใหญ่ หากจะซื้อมาพัฒนาโครงการ ต้องซื้อแบบรวบแปลง ส่วนราคาขายขึ้นอยู่กับทำเล อาทิ บริเวณแยกรัชดาฯ-ลาดพร้าว ราคาขายอยู่ที่ 2 แสนบาท/ตร.ว.ขึ้นไป ส่วนพื้นที่ตอนกลางถึงแยกบางกะปิจะอยู่ที่ 1.5-2 แสนบาท/ตร.ว. เมื่อรถไฟฟ้าเกิด ราคาจะพุ่งเป็น 2-3 เท่า จากราคาปัจจุบัน |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 08-07-2556
|
|
|
|
|
