|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| กทม.คลอดเกณฑ์ค่าตอบแทนให้รัฐเชื่อม"รถไฟฟ้า-สกายวอล์ก" |
|
กทม.คลอดหลักเกณฑ์การขออนุญาต-ค่าตอบแทนการสร้างทางเชื่อมระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพฯส่วนต่อขยาย และ sky walk เพื่อสร้างความเป็นระเบียบ หลังพบเจ้าของอาคารเกาะแนวรถไฟฟ้าจำนวนมาก เผยค่าตอบแทนคิดตามความยาวตั้งแต่ 5-25% ของมูลค่าก่อสร้าง
ผู้สื่อข่าว "ประชาชาติธุรกิจ" รายงานว่า กรุงเทพมหานคร (กทม.) ได้ออกประกาศกรุงเทพมหานคร เรื่อง "การอนุญาตและค่าตอบแทนการสร้างทางเชื่อมระหว่างระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร
ส่วนต่อขยาย กับอาคารบุคคลภายนอก" ลงวันที่ 15 ตุลาคม 2555 ระบุว่า กทม.ได้ลงทุนระบบขนส่งมวลชนส่วนต่อขยายเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชนในการเดินทาง ปรากฏว่าที่ผ่านมามีเจ้าของอาคารต้องการสร้างทางเชื่อมจำนวนมาก ดังนั้น เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการให้ผู้โดยสารผ่านเข้า-ออกระบบขนส่งมวลชนฯได้มากขึ้น รวมทั้งเป็นการจัดระเบียบในการขออนุญาตทางเชื่อม กทม.จึงได้ออกหลักเกณฑ์ มีสาระสำคัญ ดังนี้
1) ผู้ขออนุญาตสามารถยื่นคำขออนุญาตทางเชื่อมได้ที่สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร โดยมีเอกสารประกอบการยื่นคำขอ อาทิ รูปแบบ รายการคำนวณ รายการประมาณราคา หลักฐานกรรมสิทธิ์ของอาคารและที่ดินที่ตั้งอาคาร พร้อมชำระค่าตรวจแบบการสร้างทางเชื่อม 5 หมื่นบาทแก่ กทม.
2) การพิจารณาคำขอมีเกณฑ์พิจารณาหลัก 3 ข้อย่อย 2.1 ในด้าน "ความกว้าง" ทางเข้า-ออก ทางเชื่อม ต้องมีขนาดความกว้างตามมาตรฐานการก่อสร้างระบบขนส่งมวลชนฯ เพียงพอที่ประชาชนสามารถใช้สัญจรเข้า-ออกระบบได้สะดวก ปลอดภัย และเป็นไปตามกฎกระทรวงฉบับที่ 4 (พ.ศ. 2542) ออกตามความใน พ.ร.บ.การฟื้นฟูสมรรถภาพคนพิการ พ.ศ. 2524 และระเบียบคณะกรรมการฟื้นฟูสมรรถภาพคนพิการว่าด้วยมาตรฐานหรือสิ่งอำนวยความสะดวกโดยตรงแก่คนพิการ พ.ศ. 2544
2.2 ในด้าน "ความสูง" กำหนดให้ต้องสูงไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับความสูงของชั้นจำหน่ายตั๋วโดยสาร และมีความสูงเพียงพอที่จะให้รถดับเพลิงเข้า-ออกเพื่อปฏิบัติงานในอาคารที่เชื่อมต่อได้สะดวก ในกรณีที่เป็นการเชื่อมกับ "ทางเดินลอยฟ้า-sky walk" ความสูงของทางเชื่อมจะต้องไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับความสูงทางเดินลอยฟ้า และสูงเพียงพอที่จะให้รถดับเพลิงเข้า-ออกได้ 2.3 ทางเชื่อมที่ขออนุญาตจะต้องมีทางขึ้น-ลงสู่ที่สาธารณะได้ตลอดเวลาโดยไม่มีสิ่งกีดขวางการใช้สอยตามปกติ
3) เกณฑ์เกี่ยวกับค่าตอบแทน การคำนวณจะยึดหลักความยาวที่ก่อสร้าง และมีอัตราเรียกเก็บค่าตอบแทนระหว่าง 5-25% ของมูลค่างานก่อสร้าง (รายละเอียดในตาราง) นอกจากนี้ จะต้องวางหลักประกันในวงเงิน 2 ล้านบาท และต้องมีหนังสือหลักประกันธนาคาร (แบงก์การันตี) มูลค่า 5% ของมูลค่างานก่อสร้างทางเชื่อม โดยจะคืนให้ภายหลังจากตรวจงานงวดสุดท้าย รวมทั้งจะมีค่าตอบแทนรายปีอีกปีละ 4% ของราคาประเมินที่ดินบริเวณทางเชื่อมที่ก่อสร้าง |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 21-12-2555
|
|
|
|
|
