|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ทล.ไม่ปรับแนวเวนคืนมอเตอร์เวย์ไปโคราช ปัญหาใหม่"วัสดุ-ราคาที่ดิน"ดันต้นทุนก่อสร้างบาน |
|
กรม ทางหลวงฟันธงไม่ปรับแนวเวนคืนมอเตอร์เวย์ "บางปะอิน-สระบุรี-โคราช" ระยะทาง 196 กม. เดินหน้าเร่งออก พ.ร.ฎ.เวนคืนให้ทันสิ้นปีนี้ หลังโปรเจ็กต์ ล่าช้าจากแผนมานาน รอคลังเคาะแผนลงทุน จ่อประมูลก่อสร้างต้นปี"56 ส่วน "บางใหญ่-กาญจนบุรี" กำลังร่างแนวเวนคืนที่ดิน สั่งที่ปรึกษาประเมินค่าก่อสร้างทั้ง 2 สายใหม่ คาดต้นทุนเพิ่ม 30% ตามราคาวัสดุก่อสร้าง+ราคาประเมินที่ดินใหม่
นายชัชวาล บุญเจริญกิจ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ขณะนี้เป็นที่แน่ชัดแล้วว่า กรมจะไม่มีการปรับแนวเวนคืนที่ดินก่อสร้างโครงการมอเตอร์เวย์สาย บางปะอิน-สระบุรี-โคราช ระยะทาง 196 กม. แต่อย่างใด แม้ว่าจะมีชุมชนในพื้นที่ต้องการให้กรมขยับแนวเพื่อเลี่ยงการเวนคืนที่ดินก็ ตาม
เหตุผลเนื่องจากกรมจะต้องเร่งดำเนินการออกพระราชกฤษฎีกาเวนคืน ที่ดินให้ทันในสิ้นปีนี้ หรือภายในต้นปี 2556 เพื่อเปิดประมูลก่อสร้าง สนองนโยบายรัฐบาลที่ให้เร่งก่อสร้างโดยเร็วที่สุด
"หากเราทำตามที่ ประชาชนในพื้นที่ร้องขอให้ปรับแนวเส้นทางช่วงปากช่อง โดยให้สร้างอยู่บนถนนมิตรภาพขึ้นมาอีกชั้น จะทำให้ค่าก่อสร้างเพิ่มอย่างน้อย 20,000 กว่าล้านบาท และจะต้องขีดแนวเวนคืนใหม่จะทำให้โครงการล่าช้าออกไปอีก ของเดิมก็ช้าหลายปีอยู่แล้ว"
นายชัชวาลกล่าวว่า สำหรับการลงทุน กรมอยู่ระหว่างรอความชัดเจนจากกระทรวงการคลังจะให้ดำเนินการในรูปแบบไหน จะให้เอกชนมาร่วมลงทุนตาม พ.ร.บ.ว่าด้วยการให้เอกชนร่วมงานหรือดำเนินการในกิจการของรัฐ พ.ศ. 2535 ในรูปแบบ PPP Gross Cost โดยเอกชนเป็นผู้ลงทุนก่อสร้างและบำรุงรักษาทาง รัฐจัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทาง หรือใช้
รูปแบบเปิดประมูลก่อสร้าง ทั่วไปให้เอกชนที่สนใจลงทุนก่อสร้างไปก่อน และรัฐบาลจะชำระคืนค่าก่อสร้างภายหลัง ซึ่งแนวทางนี้จะต้องใช้เงินงบประมาณหรือกองทุนมอเตอร์เวย์
อย่างไร ก็ตามระหว่างรอความชัดเจนจากกระทรวงการคลังนั้น ล่าสุดกรมทางหลวงได้มอบหมายให้บริษัทที่ปรึกษาทำการศึกษาเพื่อทบทวนวงเงิน ค่าก่อสร้างโครงการใหม่ เนื่องจากกรอบวงเงินเดิม 69,100 ล้านบาท เป็นวงเงินที่ประเมินเอาไว้หลายปีมาแล้ว
ขณะที่ค่าวัสดุก่อสร้างและ ราคาประเมินของกรมธนารักษ์ ที่ประกาศบังคับใช้เมื่อเดือนกรกฎาคม 2555 ที่ผ่านมา คาดว่าจะมีผลทำให้ต้นทุนก่อสร้างโครงการเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอน เบื้องต้นคาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 30% จากเดิม 69,100 ล้านบาท คาดว่าจะต้องสูงกว่า 70,000 ล้านบาทแน่นอน
ทั้งนี้กรอบวงเงินเดิมจำนวน 69,100 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าเวนคืนที่ดิน 7,200 ล้านบาท ค่าก่อสร้าง 61,000 ล้านบาท
รวมทั้งค่าควบคุมงานก่อสร้าง 900 ล้านบาท
นาย ชัชวาลกล่าวอีกว่า สำหรับโครงการมอเตอร์เวย์สายบางใหญ่-กาญจนบุรี ระยะทาง 98 กม. มูลค่าการลงทุน 45,886 ล้านบาท ล่าสุดกรมอยู่ระหว่างร่างแนวเวนคืนที่ดินเพื่อออกเป็นพระราชกฤษฎีกาเวนคืน ต่อไป คาดว่าจะเริ่มดำเนินการตั้งแต่ปี 2556 นี้
รวมถึงจะต้อง ประเมินค่าก่อสร้างใหม่เช่นเดียวกัน เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ปัจจุบันก่อนที่จะเปิดประมูลก่อสร้างต่อไป ซึ่งจะเป็นเส้นทางเชื่อมกับโครงการทวายในสหภาพเมียนมาร์ โดยจะต้องเร่งดำเนินการให้เสร็จทันกับโครงการในเฟสแรกสร้างเสร็จ |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 10-12-2555
|
|
|
|
|
