|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| เปิดโพย 10 เมืองรถติดที่สุดในโลก "กรุงเทพฯ" รั้งอันดับ 4 |
|
กลายเป็นทอล์กออฟเดอะทาวน์ในทันที พลันที่มีชื่อ "กรุงเทพมหานคร" เมืองหลวงของประเทศไทย ในยุคการบริหารงานของรัฐบาลเพื่อไทย มี "น.ส.ยิ่งลักษณ์ ชินวัตร" เป็นนายกรัฐมนตรี ติดชาร์ตอันดับที่ 4 เมืองที่รถติดที่สุดในโลก
ผลพวงจากมียอดรถใหม่ที่พุ่งทะลุถึง 7.2 ล้านคัน จนล้นทะลักเขตพื้นที่ 1,568 ตารางกิโลเมตร และถนนมีอยู่อย่างจำกัด 5,400 กิโลเมตร
ปัญหาผสมโรงสารพัดทั้งการก่อสร้างรถไฟฟ้าหลายสาย ฝนตกน้ำท่วม "เผือกร้อน" ก้อนใหม่รอให้รัฐบาลเพื่อไทยแก้ไขเร่งด่วน ก่อนที่พรรคฝ่ายค้านนำไปขยายผลมาโจมตี ซึ่งพรรคเพื่อไทยเองก็ต้องยอมรับว่า รถที่ติดมาก ๆ บนท้องถนน มาจากนโยบายรถคันแรกที่หาเสียงไว้เช่นกัน
ลองมาดู 10 เมืองที่ถูกจัดอันดับว่า "รถติด" ที่สุดในโลก ที่เผยแพร่ผ่านทางเว็บไซต์ มีทั้งย่านยุโรป เอเชีย แอฟริกาใต้
อันดับ 1 ยกให้ "เม็กซิโกซิตี" เพราะระบบโครงข่ายถนนที่ซับซ้อนและที่ตั้งของเมืองอยู่ในหุบเขา กลายเป็นอุปสรรคในการเดินทาง
อันดับ 2 มหานคร "นิวยอร์ก" เกิดจากถนนมีจุดคอขวด และจำนวนประชากรที่มาก อันดับที่ 3 "บรัสเซลส์" เนื่องจากคนนิยมใช้รถยนต์ส่วนตัวมากกว่าระบบขนส่งสาธารณะ
อันดับ 4 "มหานครกรุงเทพฯ" จากปริมาณรถยนต์บนท้องถนนที่เพิ่มขึ้นมาอย่างต่อเนื่อง ซึ่งเวลาที่รถติดมากสุด เวลาโรงเรียนเลิกช่วง 15.00 น. และเย็นช่วง 16.00 น. ที่ข้าราชการเลิกงาน อันดับ 5 "โจฮันเนสเบิร์ก" มาจากการปล่อยสัญญาณไฟจราจรที่ไม่ดี และโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าที่ไม่เหมาะสม
อันดับที่ 6 "มอสโก" ว่ากันว่าที่นี่ติดหนักวันละกว่า 2 ชั่วโมงครึ่ง ปัญหาหลักมาจากรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นจากเดิมอัตราส่วนเฉลี่ย่ 60 คันต่อ 1,000 คน เป็น 350 คันต่อ 1,000 คน อันดับ 7 "ลอสแองเจลิส" สถิติที่เปิดเผยคนเมืองนี้ใช้เวลาอยู่บนถนนถึง 485 ล้านชั่วโมง ผลพวงมาจากการพัฒนาของเมือง โดยเฉพาะร้านค้าขายของที่ผุดขึ้นราวดอกเห็ด
อันดับ 8 "ปักกิ่ง" ในยุคพฤติกรรมคนเริ่มเปลี่ยนหันมาใช้รถยนต์มากขึ้น สถิติมีรถใหม่เฉลี่ยวันละ 1,900 คัน อันดับ 9 "นิวเดลี" จากอินเดีย เกิดจากประชากรที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องทุกปี
ปิดท้ายอันดับ 10 "กรุงวอร์ซอ" ประเทศโปแลนด์ จากปริมาณรถที่มากประมาณ 3.5 ล้านคัน และเป็นเมืองที่มีสถานที่ทำงานจำนวนมาก ยิ่งทำให้รถติดมากขึ้น |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 19-10-2555
|
|
|
|
|
