|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ลึกแต่ไม่ลับนโยบาย "ค่าเช่าใหม่" |
|
ภารกิจ ท้าทายของ "ยุทธนา ทัพเจริญ" ผู้ว่าการ ร.ฟ.ท.ในการรื้อค่าเช่าที่ดินทั่วประเทศ น่าสนใจไม่ใช่น้อย ท่ามกลางภาระหนี้ท่วมท้นกว่า 70,000 ล้านบาท
- เหตุผลในการปรับนโยบายค่าเช่า
เป็น นโยบายของอนุกรรมการด้านพัฒนาที่ดินที่ต้องการให้ ร.ฟ.ท.มีรายได้เพิ่มจากการพัฒนาที่ดินทั่วประเทศ ใน คณะกรรมการชุดนี้มีกรรมการอยู่ 1 ท่านมาจากกรมธนารักษ์จึงเกิดความคิดว่าทำไมไม่นำหลักเกณฑ์ของกรมธนารักษ์มา ใช้ เพราะเป็นที่ของราชการเหมือนกัน จึงทำรายละเอียดใหม่ทั้งหมดโดยใช้สูตรเดียวกับ กรมธนารักษ์ เสนอบอร์ดตามขั้นตอนก็ได้รับอนุมัติแล้ว คงถึงเวลาที่ ร.ฟ.ท.จะต้องเปลี่ยนตัวเอง เพราะค่าเช่าเดิมใช้มานาน
- วิธีการและเป้าหมาย
เรา เริ่มใช้โครงสร้างใหม่เมื่อตุลาคมที่ผ่านมา แบ่งเป็นหน่วยธุรกิจ พอร์ตที่ดินทั้งหมดจะไปอยู่ที่หน่วยบริหารทรัพย์สิน ต่อไปจะมีซีอีโอที่เป็นมืออาชีพมาบริหารจัดการตามนโยบายของบอร์ด แต่ละปี ร.ฟ.ท.ต้องมีรายได้เพิ่มอย่างน้อย 10% ขึ้นไป จากเดิมเฉลี่ยปีละ 1,600 ล้านบาท เป็น 2,000 กว่าล้านบาท/ปี
สำหรับรายได้ที่เพิ่มขึ้นจะนำ มาใช้เพื่อช่วยลดรายจ่ายที่มีอยู่เท่าที่จะทำได้ เช่น ค่าใช้จ่ายประจำ ค่าซ่อมรถ เงินเดือนพนักงาน ปัจจุบันมีภาระหนี้กว่า 70,000 ล้านบาทที่จะต้องปลดเปลื้อง การเพิ่มรายได้จากการพัฒนาที่ดินเป็นช่องทางหนึ่งที่จะช่วยได้ เพราะมีที่ดินแปลงใหญ่ ๆ หลายแปลงมีศักยภาพจะได้ผลตอบแทนสูง
ซึ่ง จากโครงสร้างใหม่มีการแยกบัญชีต่าง ๆ ชัดเจน ในส่วนของบัญชีทรัพย์สินถาวร จากการเก็บข้อมูลล่าสุดที่ดินทั่วประเทศมีมูลค่าเพิ่มขึ้นตามราคาประเมิน ที่ดิน จาก 3,000 กว่าล้านบาท เป็น 300,000 ล้านบาท
- แปลงไหนมีมูลค่าสูงสุด
อันดับ แรกมักกะสัน ประมาณ 200,000 ล้านบาท รองลงมาเป็นย่านพหลโยธิน สถานีแม่น้ำ เซ็นทรัลลาดพร้าว ซึ่งทั้งหมดหากพัฒนาได้ตามนี้ มั่นใจว่าจะมีรายได้เข้า ร.ฟ.ท.จำนวนมากทีเดียว |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 20-12-2553
|
|
|
|
|
