|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ทุ่ม3พันล.สร้างสกายวอล์ก10ก.ม. "กทม."ควักเอง4สายทางแนวรถไฟฟ้ารับ"โมโนเรล" |
|
กทม.ไอ เดียกระฉูด สบช่องสร้างรายได้เพิ่ม เปิดช่องเจ้าของอาคาร ศูนย์การค้า ออฟฟิศ คอนโดฯ ทำทางเชื่อม sky walk หลังทุ่มเม็ดเงิน 3 พันล้านบาท ผุด 4 สายทาง กว่า 10 ก.ม. ตามแนวรถไฟฟ้าบีทีเอส-รองรับโครงข่ายโมโนเรลอนาคต ไล่ตั้งแต่ชิดลม-บางนา สยามสแควร์-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ วงเวียนใหญ่-สะพานตากสิน รามคำแหง-สนามกีฬาหัวหมาก
นายธีระชน มโนมัยพิบูลย์ รองผู้ว่า ราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า กทม.ได้ว่าจ้างบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด ซึ่งเป็นรัฐวิสาหกิจของ กทม.ให้ดำเนินการกู้เงินและจัดหาบริษัทรับเหมาก่อสร้างทำการก่อสร้างโครงการ ทางเดินลอยฟ้า (sky walk) ตามนโยบายของ ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม. ที่มีนโยบายจะอำนวยความสะดวกขึ้น
โดยในแผนงานที่กทม.วางไว้ จะเพิ่ม เส้นทางในการเดินทางเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนรถไฟฟ้าและโครงการโมโนเรล (ขนส่งมวลชนขนาดเบา) โดยแนวเส้นทางแต่ละเส้นทางจะกระจายไปตามแหล่งธุรกิจการค้าและย่านชุมชนใน พื้นที่ต่าง ๆ
อย่างไรก็ตาม จากแผนงานทั้งหมด คาดว่าจะใช้เงินงบประมาณในการก่อสร้างประมาณ 3,000 ล้านบาท มี 4-5 เส้นทาง โดยบริษัทกรุงเทพธนาคมจะกู้เงินมาก่อสร้าง
โดยเบื้องต้นได้รับอนุมัติการปล่อยสินเชื่อจากธนาคารออมสินแล้ว คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ภายในเร็ววันนี้
นาย ธีระชนกล่าวว่า สำหรับจุดที่จะก่อสร้างทางเดินลอยฟ้า ประกอบด้วย 1.โครงการสกายวอล์กเชื่อมพื้นที่จากรถไฟฟ้าบีทีเอสสถานีชิดลม (ต่อเชื่อมกับโครงการที่มีอยู่เดิม) ไปถึงบางนา (สถานีแบริ่ง) ตามแนวถนนสุขุมวิท ระยะทาง 8 กิโลเมตร วงเงินลงทุนประมาณ 2,000 ล้านบาท
2.จาก สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสสยามสแควร์-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ตามแนวถนนพญาไท ระยะทาง 3 กิโลเมตร วงเงินลงทุน 700 ล้านบาท 3.จากสถานีรถไฟฟ้า บีทีเอสวงเวียนใหญ่-สะพานตากสิน ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร วงเงินลงทุนประมาณ 300 ล้านบาท
4.จากรามคำแหง-สนามกีฬาหัวหมาก ระยะทาง 1.5 กิโลเมตร รองรับกับโครงการโมโนเรลจากทองหล่อ-เอกมัย-รามอินทรา-สนามกีฬาหัวหมาก วงเงินลงทุน 300 ล้านบาท
ตลอดระยะทาง 4 เส้นทางนี้ หากผู้ประกอบการเจ้าของอาคาร ห้างสรรพสินค้าอาคารสำนักงาน คอนโดมิเนียม สนใจจะสร้างทางเชื่อมต่อกับสกายวอล์ก เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับลูกค้า กทม.จะคิดค่าใช้จ่ายในการขอเชื่อมต่อ เบื้องต้น คาดว่าจะมีรายได้ประมาณ 10 ล้านบาท/ปี เพื่อสร้างรายได้ให้กับ กทม.อีกช่องทางหนึ่ง ส่วนการจัดหาผู้รับเหมา และรับผิดชอบการก่อสร้างสะพานเชื่อม ขึ้นอยู่กับการเจรจาว่าใครจะเป็นผู้ลงทุน ระหว่าง กทม.กับเจ้าของอาคาร |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 05-08-2553
|
|
|
|
|
