|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| โฉม ใหม่รถไฟฟ้า "บีทีเอส" "ทันสมัย-ไฉไล" กว่าเดิม |
|
คอลัมน์ Zoom Content
ถึงท่า เทียบเรือแหลมฉบัง อ.ศรีราชา จ.ชลบุรี เรียบร้อย เมื่อบ่ายแก่ ๆ วันที่ 25 มิถุนายนที่ผ่านมา สำหรับรถไฟฟ้าบีทีเอสขบวนใหม่ จำนวน 12 ขบวน 48 ตู้ ที่ "เสี่ยคีรี กาญจนพาสน์" บอสใหญ่บีทีเอสซี (บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ) ทุ่มเงิน 2,300 ล้านบาท สั่งซื้อจากบริษัท ฉางชุน เรลเวย์ เวฮิเคิลส์ จำกัด ผู้ผลิตรถไฟฟ้าของสาธารณรัฐประชาชนจีนไปเมื่อ 2 ปีก่อน
เทียบฟอร์ม รถไฟฟ้าขบวนใหม่กับของเดิมที่เปิดให้บริการมานานกว่า 10 ปี ถือว่าไม่ธรรมดา แม้จะประกอบในประเทศจีน แต่อุปกรณ์ต่าง ๆ ยังคงมาตรฐานยุโรปเหมือนเดิม ส่วนโบกี้เป็นของซีเมนส์, ประตูและแอร์เมดอินฝรั่งเศส ขณะที่ระบบเบรกเป็นของเยอรมนี
"คีรี" บอกว่า รถขบวนใหม่ยังคงรูปแบบหลัก ๆ เหมือนกับขบวนเดิม แต่ปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยเปลี่ยนระบบอาณัติสัญญาณและระบบควบคุมเป็นระบบที่ทันสมัย ด้วยเทคโนโลยีของบริษัท บอมบาดิเอร์ จากสวีเดน ส่วนอุปกรณ์หลักอื่น ๆ ได้ใช้อุปกรณ์จากบริษัทเดิมในยุโรป แต่เป็นรุ่นที่ใหม่ขึ้น
รูป ลักษณ์บอดี้ภายใน-ภายนอก ออกแบบโดยบริษัท ปอร์เช่ ดีไซน์ และบริษัท ไตรคอน ซึ่งได้ปรับเปลี่ยนแบบภายในห้องโดยสารใหม่ให้รู้สึกเป็นพื้นที่เปิดโล่งมาก ขึ้น เพื่อเชิญชวนให้ผู้โดยสารเดินเข้าสู่ภายในตู้ แทนการยืนบริเวณประตู อีกทั้งเพิ่มสีสันเก้าอี้ (สีเหลืองสด) และ พื้นให้สดใสยิ่งขึ้น ที่สำคัญได้นำศิลปวัฒนธรรมไทยมาผสมผสานเข้าไปด้วยอย่างลงตัว เช่น คานรับ ได้นำเอารูปทรงของช่อฟ้าบนหลังคาโบสถ์ ส่วนเสาด้านหน้าของแต่ละตู้ นำเอาโครงรูปของเจดีย์มาใช้
นอกจากนี้ ยังเพิ่มไฟแสงสว่างบริเวณทางเดินเชื่อมระหว่างตู้โดยสาร เพิ่มป้าย อิเล็กทรอนิกส์แสดงตำแหน่งสถานีต่อไปและปลายทางได้พร้อมกันทั้งภาษาไทยและ อังกฤษบริเวณเหนือประตู รวมทั้งการเปลี่ยนเสาราวจับ จากเสาเดียว เป็นเสาที่มี 3 แกน เพื่อเพิ่มพื้นที่การจับยึดให้กับผู้โดยสาร เพิ่มพื้นที่ยึดสำหรับผู้พิการที่ใช้วีลแชร์ ส่วนด้านนอกได้ปรับดีไซน์ไฟหน้าและไฟท้ายให้สวยงาม ทันสมัย
"จุดเด่นคือสามารถจุผู้โดยสารได้เพิ่มอีก 30% เพราะความยาวตัวรถเพิ่มขึ้นจาก 3 ตู้/ขบวน ยาว 22.15 เมตร เป็น 4 ตู้/ขบวน ยาว 87.25 เมตร จุคนได้ 1,490 คน/ขบวน จากเดิม 1,106 คน/ขบวน"
รถไฟฟ้า ใหม่ทั้ง 12 ขบวน "บอสใหญ่ บีทีเอส" บอกว่า จะนำมาให้บริการผู้โดยสารสายสีลม (ไปวงเวียนใหญ่) โดยเฉพาะ เพื่อลดปัญหาสภาพคอขวดที่สถานีตากสิน ที่มีรางเพียงคู่เดียว
แม้รถ ใหม่จะมาถึงแล้ว แต่บีทีเอสยังไม่ปล่อยรถออกวิ่งให้บริการทันที เพราะจะต้องผ่านการทดสอบความพร้อมก่อน คาดว่าใช้เวลาอย่างน้อย 4-6 เดือน โดย "บีทีเอสซี" ตั้งเป้าจะนำมาวิ่งอวดโฉมให้ คนกรุงเชยชมในเดือนตุลาคมนี้เป็นต้นไป พร้อม ๆ กับการเปลี่ยนระบบอาณัติสัญญาณที่จะแล้วเสร็จพอดี |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 01-07-2553
|
|
|
|
|
