|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| เท 4 พัน ล.บูมโครงข่ายโซนตะวันออก ถนน 8 เลน "พหลโยธิน 50" ทะลุ "นิมิตรใหม่" |
|
คอลัมน์ เวนคืน อัพเดต
กว่า 10 ปีที่กรุงเทพมหานคร (กทม.) ใช้เวลาในการผลักดันถนนสายรอง "พหลโยธิน-รัตนโกสินทร์สมโภช-นิมิตรใหม่" ระยะทางกว่า 15 กิโลเมตร หลังจากรอคอยมานาน ล่าสุดได้ฤกษ์ก่อสร้างสักที โดย กทม.จะนำร่องก่อสร้างช่วงที่ได้ขอกระชับพื้นที่คืนจากเจ้าของที่ดินเป็นที่ เรียบร้อยแล้ว 100% คือช่วงจากปากซอยพหลโยธิน 50 ไปสิ้นสุดที่ถนน ก.ม.11 ย่านวัชรพล
"จุมพล สำเภาพล" ผู้อำนวยการสำนักการโยธา กทม. กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2553 ที่ผ่านมา กทม.ได้ลงนามสัญญาก่อสร้างกับผู้รับเหมา
คือ บริษัท สหวิศวก่อสร้าง จำกัด วงเงิน 896 กว่าล้านบาทเป็นที่เรียบร้อยแล้ว จะมีหนังสือแจ้งให้ผู้รับเหมาเข้าพื้นที่ก่อสร้างได้ตั้งแต่วันที่ 15 กรกฎาคมนี้เป็นต้นไป จะใช้เวลา
ก่อสร้างประมาณ 2 ปี แล้วเสร็จเดือนกรกฎาคม 2555
แนวเส้นทางเริ่มจากถนนพหลโยธินบริเวณ ซอย 50 (ข้างบิ๊กซี สาขาสะพานใหม่) ตัดผ่านคลองลำผักชี หมู่บ้านสินทรัพย์นคร ผ่านหมู่บ้านเทพนครนิเวศน์ ผ่านบริเวณคลองลำหนองจอกและคลองกะเฉดมาบรรจบกัน ผ่านหมู่บ้านอนันต์สุขสันต์ ตรงไปตัดผ่านคลองบัวไปบรรจบถนนรัตนโกสินทร์สมโภชบริเวณโรงเรียนรัตนโกสินทร์ สมโภช และบริเวณซอยวัชรพล สิ้นสุดแนวสายที่ถนน ก.ม.11 บริเวณคลองหนองบัวบาน
รูป แบบโครงการเป็นการตัดถนนใหม่ตลอดเส้นทาง เพื่อเชื่อมระหว่างถนนพหลโยธินกับถนนรัตนโกสินทร์สมโภช ก่อสร้างเป็นทางขนาด 6-8 ช่องจราจร เขตทางกว้าง 40 เมตร ระยะทาง 5.25 ก.ม. พร้อมก่อสร้างทางยกระดับในแนวถนน ก.ม.11 อีกประมาณ 1.3 ก.ม. รวมระยะทางทั้งหมด 6.55 ก.ม.
ส่วนช่วงจากถนนรัตนโกสินทร์สมโภช-นิ มิตรใหม่ อีก 9 กิโลเมตร ผู้อำนวยการสำนักการโยธากล่าวว่า กทม.จะเดินหน้าก่อสร้างแน่นอน เนื่องจากต้องการให้เป็นเส้นทางต่อยอดเชื่อมกับถนนพหลโยธิน-รัตนโกสินทร์ สมโภช ซึ่งปัจจุบันโครงการมีความคืบหน้าไปมาก
"นับจากที่ลงมือเวนคืน ที่ดินมาประมาณ 1 ปีครึ่ง เวนคืนที่ดินได้แล้ว 60% ยังเหลืออีก 40% แต่ไม่เป็นปัญหาต่อการเปิดประมูลก่อสร้าง โดยโครงการนี้ กทม.เตรียมจะขอจัดสรรงบประมาณใน ปี 2555 จะใช้งบฯก่อสร้างประมาณ 3,800 ล้านบาท เป็นค่าเวนคืน 2,000 กว่าล้านบาท ที่เหลือเป็นงานก่อสร้าง รวมเบ็ดเสร็จ 16 กิโลเมตร ใช้งบฯก่อสร้างกว่า 4,000 ล้านบาท"
โดย ช่วงนี้แนวเส้นทางเริ่มจากจุดต่อเชื่อมบริเวณจุดสิ้นสุด "พหลโยธิน-รัตนโกสินทร์สมโภช บริเวณถนนสุขาภิบาล 5 หรือถนน ก.ม.11 จากนั้นแนวเส้นทาง จะตัดผ่านชุมชนที่กระจายตัวไปทางทิศตะวันออก ผ่านคลองท่าแร้ง คลองหนองบัวมน ถนนวงแหวนรอบนอกสายตะวันออก คลองบึงพระยาสุเรนทร์
จากนั้นคร่อมไปตามคลองสามตะวันตก ตัดผ่านบริเวณหมู่บ้าน เค.ซี. รามอินทรา 1 และถนนหทัยราษฎร์ จากนั้นตัดผ่านคลองสาม เชื่อมกับถนนนิมิตรใหม่ บริเวณวัดสุทธิสะอาด ข้ามฝั่งไปทางทิศตะวันออก สิ้นสุดโครงการที่ถนนนิมิตรใหม่ ระยะทางรวม 9 กิโลเมตร ใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 2-3 ปี
"ถนนเส้นนี้หากเสร็จจะอำนวย ความสะดวกในการจราจรให้กับโซนตะวันออกของกรุงเทพฯได้มาก เพราะคนอาศัยอยู่เยอะในพื้นที่เขตบางเขน คลองสามวา สายไหม มีนบุรี เป็นต้น จะเสริมโครงข่ายถนนสายหลักอย่างถนนรามอินทรา พหลโยธิน สามารถเดินทางไปลำลูกกา สุวินทวงศ์ คู้บอน รามอินทรา หทัยราษฎร์ คลองสามวา มิตรไมตรี ฯลฯ ได้หมด"
อย่างไรก็ตาม ต่อไปย่านนี้จะเป็นที่ทำเลใหม่ที่น่าจับตามองของผู้ประกอบการบ้านจัดสรร เนื่องจากเป็นการตัดถนนใหม่ 6-8 ช่องจราจร เท่ากับเปิดทำเลใหม่ตลอด 2 ข้างทางของถนนเส้นนี้ให้มีการพัฒนาได้อย่างเต็มที่มากขึ้น เพราะตลอดแนวเส้นทางทั้งสองข้างทางยังมีพื้นที่ว่างสำหรับการพัฒนาโครงการ ใหม่ ๆ อีกมาก
ส่วน "ราคาที่ดิน" ผู้อำนวยการสำนักการโยธาบอกว่า แพงขึ้นเป็นเงาตามตัวแน่นอน ในอีก 2 ปีข้างหน้า |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 28-06-2553
|
|
|
|
|
