|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ทาง เชื่อม BTS-แอร์พอร์ตลิงก์ สถานีร่วมพญาไท เปิดใช้ ส.ค.นี้ |
|
คอลัมน์ เวนคืน อัพเดต
คืบหน้า เสียที สำหรับโปรเจ็กต์ก่อสร้างทางเดินเชื่อมระหว่างรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน สุวรรณภูมิ (แอร์พอร์ตเรลลิงก์) และ รถไฟฟ้าบีทีเอสที่สถานีพญาไท ซึ่ง โครงการนี้ ทั้งการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี ต่างตัดสินใจแยกกันก่อสร้าง
ล่าสุดวันที่ 2 มิถุนายนที่ผ่านมา ร.ฟ.ท. เพิ่งได้ตัวผู้รับเหมา "บริษัท PKEG จำกัด" มาก่อสร้างทางเชื่อมรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์ที่สถานีพญาไทกับรถไฟฟ้าบีที เอส มูลค่าก่อสร้าง 7.7 ล้านบาท ต่ำจากราคากลาง 8 ล้านบาท ประมาณ 3 แสนบาท
หลัง จากได้ตัวผู้รับเหมา เริ่มต้นนับตั้งแต่วันที่ 7 มิถุนายนนี้เป็นต้นไป ร.ฟ.ท.จะเดินหน้าก่อสร้างทางเชื่อมให้เสร็จในเวลา 3 เดือน เพื่อให้ทันรับกำหนดเปิดใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์อย่างเป็นทางการ ในเดือนสิงหาคมนี้ ด้วยระยะทางเพียงแค่ 10 เมตร ทำให้ ร.ฟ.ท. ค่อนข้างจะสบายใจว่าสร้างเสร็จทันแน่นอน
ฟาก "บีทีเอส" ระหว่างรอให้ ร.ฟ.ท.สร้างทางมาเชื่อม "คีรี กาญจนพาสน์" บอสใหญ่ได้ลงมือตระเตรียมพื้นที่รอไว้ล่วงหน้าไปหลายเดือนแล้ว ตั้งแต่วันที่ 15 มีนาคมที่ผ่านมา โดยจะเป็นการปรับปรุง "พื้นที่เชื่อมต่อ" กับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิงก์เพื่ออำนวยความสะดวกและตอบสนองความต้องการของ ผู้โดยสารบีทีเอส ที่ต้องการจะเปลี่ยนเส้นทางไปใช้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ งานนี้ "วิน-วิน" เพราะเป็นการซัพพอร์ต ผู้โดยสารซึ่งกันและกัน
งานนี้บีที เอสควักเงินไม่กี่ล้านบาท ก่อสร้างล่วงหน้าไป 3 เดือน กะให้แล้วเสร็จพอดีกับงานก่อสร้างของ ร.ฟ.ท.
ตามแผนงานที่ประเมิน กันไว้ ผลประโยชน์ร่วมที่บีทีเอสจะได้กลับมาคือ ปริมาณผู้โดยสารที่จะเพิ่มขึ้นอย่างน้อย หลาย 1,000 คน/วัน เผลอ ๆ แตะหลัก 10,000 คน/วันด้วยซ้ำไป เพราะความสำคัญในอนาคตของ "สถานีพญาไท" จะกลายเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางที่สำคัญในการเดินทางเข้า-ออกเมือง
โดย รายละเอียดเนื้องานทางบีทีเอสได้ปรับปรุงพื้นที่บริเวณกึ่งกลางสถานีให้มี ทางเข้าและทางออกที่ "ชั้นจำหน่ายตั๋ว" เพื่อรองรับทางเดินเชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอรต์ลิงก์ รวมถึงจะมีการ "ขยายพื้นที่ด้านข้าง" ของสถานีเพิ่มขึ้นประมาณ 250 ตารางเมตร ลักษณะเป็นทางเดินลอยฟ้ายาวขนานไปกับสถานี เพื่อรองรับผู้โดยสาร สามารถใช้เป็นเส้นทางลงจากชั้นจำหน่ายตั๋วไปยังถนนชั้นล่างได้โดยสะดวกและ ปลอดภัย |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 07-06-2553
|
|
|
|
|
