|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ระบบ ขนส่ง-โปรเจ็กต์รัฐ เดี้ยงแสนสาหัส |
|
คอลัมน์ Zoom Content
จากการ ชุมนุมของกลุ่มคนเสื้อแดงย่านใจกลางเมือง แยกราชประสงค์ ที่ยืดเยื้อมาอย่าง ต่อเนื่อง แผ่รัศมีเป็นวงกว้างไปยังพื้นที่ ใกล้เคียง เพิ่มระดับดีกรีความรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ ว่ากันว่างานนี้ธุรกิจได้รับผลกระทบแบบ "ฝนตกทั่วฟ้า" จริง ๆ
"พัน โททวีสิน รักกตัญญู" ผู้ว่าการ การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กล่าวว่า ขณะนี้ประเมินคร่าว ๆ รายได้ทางด่วนทั้งระบบนับจากเริ่มมีการชุมนุมหายไปขั้นต่ำเป็นหลัก 100 ล้านบาท หรือเฉลี่ยหายไป 12 ล้านบาท/วัน เพราะยอด ผู้ใช้ทางด่วนลดลง จากที่มีบางด่านปิดทางขึ้น-ลง ที่ด่านเพลินจิต พระราม 4 ด่าน 1 และ 2 ประกอบกับมีการประกาศหยุดราชการยาว คาดว่าหากเหตุการณ์ยังยืดเยื้อรายได้น่าจะหายไปร่วม 200 ล้านบาท
"คีรี กาญจนพาสน์" ประธานบริหารบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือบีทีเอสซี กล่าวว่า ยังไม่ได้ประเมินความเสียหาย อยากรอให้เหตุการณ์ยุติก่อนเพื่อหาทางออกกับ ความเสียหายที่เกิดขึ้น จะทำยังไงต่อไป แต่ไม่อยากขอให้รัฐบาลช่วยเหลือเพราะรัฐบาลมีภาระมากอยู่แล้ว จะพยายามช่วยเหลือตัวเองมากที่สุด
"มีผู้ใช้บริการที่ใช้บริการตั๋ว เดือนสอบถามมาว่ายอดค่าโดยสารที่ยังใช้ไม่หมด จะทำยังไง ซึ่งบริษัทไม่ได้นิ่งเฉย ยังไงต้องช่วยเหลือเต็มที่ แต่ที่หยุดให้บริการมา ต่อเนื่อง นับวันที่ 15 พฤษภาคมที่ผ่านมา รายได้หายไปเฉลี่ย 11-12 ล้านบาท/วัน หรือมียอดผู้โดยสารประมาณ 4-5 แสนคน/วัน รวม 6 วัน (20 พ.ค.) ประมาณ 72 ล้านบาท ยังไม่นับก่อนหน้านี้ที่ปิด-เปิดไม่เต็มสาย และปิดบริการเร็วขึ้นอยากให้ยุติโดยเร็ว และหากเหตุการณ์ยุติบีทีเอสต้องใช้เวลา 1 วันในการเคลียร์พื้นที่ก่อนเปิดบริการ"
"รณชิต แย้มสะอาด" รองผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) กล่าวว่า รถไฟฟ้าใต้ดินหยุดบริการมาตั้งแต่วันที่ 15 พฤษภาคม รายได้จาก ค่าโดยสารหายไปประมาณ 4.3 ล้านบาท/วัน และรายได้ในส่วนของอาคาร จอดรถอีกกว่า 3 ล้านบาท/เดือน รวมยอด (20 พ.ค.) ประมาณ 40 กว่าล้านบาท ยังไม่รวมนับจากเริ่มมีการชุมนุมตั้งแต่เดือนมีนาคมที่ผ่านมา ที่มีการเปิดเป็นช่วง ๆ และปิดบริการเร็วขึ้น คาดว่าเบ็ดเสร็จ ความสูญเสียน่าจะหลาย 10 ล้านบาท
ขณะที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จากมีการปรับเปลี่ยนเส้นทาง ทำให้รายได้หายไปพอสมควร เหลือ 5-7 ล้านบาท จาก 13-15 ล้านบาท/วัน
ด้าน "วีระ เรืองสุขศรีวงศ์" อธิบดี กรมทางหลวง (ทล.) แจ้งว่า มอเตอร์เวย์ แม้จะไม่อยู่ในรัศมีพื้นที่เรดโซน แต่ได้รับผลกระทบเล็กน้อย รายได้หายไปวันละ 1 ล้านบาท เหลือ 8 ล้านบาท จาก 9-10 ล้านบาท/วัน
ส่วน กรุงเทพมหานคร (กทม.) จากที่ภาครัฐบาลประกาศวันหยุดราชการยาวถึง 21 พฤษภาคม มีคิวงานเปิดประมูลอยู่ 2 รายการ จำต้องเลื่อนเคาะราคาประมูลงานก่อสร้างทางลอดถนนตากสิน-ถนนรัชดาภิเษก หรือแยกมไหสวรรย์ และ ทางต่างระดับถนนพัฒนาการ-ถนนอ่อนนุช วงเงินร่วม 2,000 ล้านบาท ออกไปอย่างไม่มีกำหนด
ฟากการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เลื่อนขายเอกสารประมูลก่อสร้างโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง (บางซื่อ-รังสิต) วงเงินกว่า 7 หมื่นล้านบาท จากวันที่ 24 พฤษภาคมนี้ออกไปเป็นภายในเดือนมิถุนายนนี้
ในส่วนของ "รถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์" ส่อเค้าเลื่อนเปิดบริการเต็มรูปแบบในเดือนสิงหาคมนี้ออกไปเช่นกัน เพราะแนว เส้นทางพาดผ่านพื้นที่สุ่มเสี่ยง ปัจจุบัน ร.ฟ.ท.หยุดการทดสอบ รอจนกว่าเหตุการณ์จะกลับสู่สภาวะปกติ ถึงจะเริ่มต้นนับหนึ่งสำหรับการทดสอบเสมือนจริงพร้อมเปิดให้บริการประชาชน ฟรี ซึ่งใช้เวลาทดสอบอย่างน้อย 3 เดือน ตอนนี้ ร.ฟ.ท.จึงกำหนดวันเปิดไม่ได้
ขณะที่รถเมล์ด่วนพิเศษ BRT สายแรก "ช่องนนทรี-ราชพฤกษ์" ระยะทาง 15.9 กิโลเมตร โปรเจ็กต์หาเสียงของ ม.ร.ว.สุขุมพันธุ์ บริพัตร ผู้ว่าฯ กทม.เลื่อนเปิดไปอย่างไม่มีกำหนด จากเดิมจะออกสตาร์ตวันที่ 15 พฤษภาคม 2553 ที่ผ่านมา |
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 24-05-2553
|
|
|
|
|
