|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| เดือน ส.ค.ได้ฤกษ์เปิดใช้ถนนตัดใหม่ แยก สุขาภิบาล 1 เชื่อม วงแหวนรอบนอก |
|
คอลัมน์ เวนคืนอัพเดต
แม้ ระยะทางจะสั้นแค่ 3 กิโลเมตร แต่ถนนสายใหม่เชื่อม "ถนนสุขาภิบาล 1 กับถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก" ของกรมทางหลวงก็ใช้เวลาก่อสร้างนานกว่า 2 ปี กว่าจะเป็นรูปเป็นร่างขึ้นมา และมีกำหนดแล้วเสร็จประมาณเดือนสิงหาคมนี้
สาเหตุ ที่ทำให้แผนงานต่างๆ คลาดเคลื่อน มาจากปัญหาเรื่องเวนคืนที่ดิน เพราะกว่ากรมทางหลวงจะส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้ผู้รับเหมา คือ บริษัท สี่แสง การโยธา (1979) จำกัด ได้ก็ย่างเข้าเดือนตุลาคม 2549 แล้ว ทั้งที่ตามแผนงานผู้รับเหมาต้องลงมือก่อสร้างตั้งแต่วันที่ 4 มกราคม 2549 จากนั้นการดำเนินการก็ล่าช้ามาโดยตลอด จากเดิมจะใช้เวลาก่อสร้างแค่ปีเศษ หรือแล้วเสร็จปลายปี 2550 แต่ล่าช้ามากว่า 2 ปี
"ที่ผ่านมาเราสร้าง ไปแก้ปัญหาไป ปรับแผนงานก่อสร้าง 3 ครั้ง ล่าสุดแผนใหม่ผู้รับเหมารับปากจะสร้างให้เสร็จในอีก 4-5 เดือนข้างหน้า หรือประมาณสิงหาคม-กันยายนนี้ นอกจากนี้ยังได้ขยายสัญญาให้ผู้รับเหมา 3 รอบ กว่างานจะมีความคืบหน้าล่าสุดอยู่ที่ประมาณ 92% เพราะติดปัญหาการเวนคืนที่ดิน ช่วงก่อนถึงแยกเกษตร-นวมินทร์ บริเวณสนามไดรฟ์กอล์ฟ และติดการรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค กว่าจะเคลียร์ได้ใช้เวลานานพอสมควร" นายปราโมทย์ ศิริวิวัฒน์ วิศวกรใหญ่ ฝ่ายก่อสร้าง กรมทางหลวง กล่าวกับ "ประชาชาติธุรกิจ"
นายช่างใหญ่กรม ทางหลวงบอกอีกว่า อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้งานก่อสร้างล่าช้า เป็นเพราะเป็นการตัดถนนใหม่ การดำเนินการจึงยากกว่าการขยายถนนตามปกติ แต่หากงานก่อสร้างเสร็จ ถนนสายนี้จะเป็นเส้นทางลัด ช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทาง ทำให้การสัญจรไปมาคล่องตัวมากขึ้น เพราะใช้เวลาเดินทางไม่นานเพียงแค่ 2 นาทีจากแยกเกษตร-นวมินทร์ ทะลุถึงถนนวงแหวนรอบนอก เพื่อไปมีนบุรี ร่มเกล้า บางปะอิน หรือในย่านใกล้เคียง จากเดิมต้องไปอ้อมที่บางกะปิ รามอินทรา ก.ม.8
ถนน เชื่อม "ถนนสุขาภิบาล 1 กับถนนวงแหวนรอบนอกด้านตะวันออก" ออกแบบเป็นถนนขนาด 6 ช่องจราจรไป-กลับ ในอนาคตกรมทางหลวงจะอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้เส้นทาง ด้วยการก่อสร้างทางต่างระดับสำหรับกลับรถ เมื่อไปถึงวงแหวนรอบนอกจะสามารถใช้ทางต่างระดับไปยังทิศทางต่างๆ ได้ โดยไม่ต้องไปกลับรถไกลออกไป ขณะนี้กำลังออกแบบคาดว่าจะก่อสร้างประมาณปี 2553-2554
นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อ ระหว่างถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตกกับถนนวงแหวนรอบนอกฝั่งตะวันออก ช่วยแก้ปัญหารถติดบริเวณถนนรัตนาธิเบศร์ งามวงศ์วาน สี่แยกเกษตรฯ และถนนนวมินทร์ตัดใหม่ได้ด้วย เพราะเป็นเส้นทางที่ทะลวงสามแยกบริเวณนวมินทร์ที่วิ่งมาจากเกษตรฯ โดยจะสามารถวิ่งตรงทะลุออกไปถนนวงแหวนรอบนอกตะวันออกได้เลย จากปัจจุบัน เส้นทางบางจุดยังเป็นคอขวดอยู่ โดยเฉพาะช่วงแยกนวมินทร์ ที่จะเลี้ยวซ้ายไปถนนรามอินทรา และเลี้ยวขวาไปบางกะปิ และรามคำแหง ซึ่งสามแยก เพราะเมื่อถนนแล้วเสร็จบริเวณนี้จะเป็นสี่แยก สามารถระบายรถได้ไปในทิศทางต่างๆ มากขึ้น
สำหรับแนวเส้นทางโครงการ ถนนเชื่อม สุขาภิบาล 1-วงแหวนรอบนอก จะเริ่มต้นที่สามแยกนวมินทร์ ตัดตรงผ่านตลาด ธนะสิน ชุมชนเพิ่มทรัพย์ หมู่บ้านปัฐวิกรณ์ หมู่บ้านกฤษณา หมู่บ้านปิยะพร สนามกอล์ฟนวธานี จนถึงถนนวงแหวนรอบนอก โดยช่วงสามแยกนวมินทร์ จะสร้างเป็นทางต่างระดับเพื่อความสะดวกรวดเร็วในการเดินทาง และแก้ปัญหาการจราจรติดขัด ค่าก่อสร้าง 768 ล้านบาท ค่าเวนคืนที่ดินประมาณ 700 ล้านบาท
|
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 11-05-2552
|
|
|
|
|
