|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| โหมโรงแอร์พอร์ตลิงก์ ยลโฉมรถไฟฟ้า "ซีเมนส์" |
|
ความพยายามของ "ซีเมนส์" ในการรักษามาตรฐานการส่งมอบชิ้นงานตรงต่อเวลา ภายใต้โครงการแอร์พอร์ต เรลลิงก์ หรือ "แอร์พอร์ตลิงก์" นำไปสู่การประกาศนำเข้ารถไฟฟ้าลอตแรก จำนวน 2 ขบวนที่อยู่ระหว่างการขนส่งทางเรือเดินทะเล คาดว่าจะเทียบท่าเมืองไทยกลางเดือนตุลาคมนี้
รถไฟฟ้า 2 ขบวนดังกล่าวเป็นประเภทรถด่วนซึ่งผลิตแล้วเสร็จจากโรงงานของกลุ่มระบบขนส่งของบริษัทซีเมนส์ ในเมืองเครเฟลด์ ประเทศเยอรมนี ตั้งแต่เดือนมีนาคมและเมษายนที่ผ่านมา
แน่นอนว่าจะต้องผ่านขั้นตอนทดลองวิ่ง และทดสอบระบบที่ศูนย์ทดสอบ "เวกแบรก์- วิลเด้นราต" ของซีเมนส์ ก่อนที่จะถูกขนย้ายโดยรถไฟไปยังท่าเรือเบร์เมอร์ฮาเวน เพื่อส่งต่อมายังประเทศไทย
ส่วนที่เหลืออีก 7 ขบวน ประกอบด้วยรถด่วน (express) 2 ขบวนและรถวิ่งในเมือง (city line) 5 ขบวน ตามแผนการส่งมอบคาดว่าจะทยอย เดินทางมาถึงประเทศไทยในเดือนมกราคมปีหน้า "ตามกำหนด"
ขั้นตอนหลังจากรถไฟฟ้าใหม่ถอดด้ามถูกส่งมาที่เมืองไทย คือจะต้องมีการ "วิ่งทดสอบระบบครั้งแรก" ในกรุงเทพฯ ทางซีเมนส์คาดหวังว่าน่าจะเริ่มดำเนินการได้ในเดือนเมษายน 2551
ในอนาคตเส้นทางสายแอร์พอร์ตลิงก์จะมี รถไฟฟ้าประเภทรถด่วนทั้งสิ้น 4 ขบวน ขบวนละ 4 ตู้ มีความยาวรถ 81.36 เมตร
อัตราความเร็วของรถไฟฟ้าสายนี้ คือ 160 กิโลเมตร/ชั่วโมงจากสถานีมักกะสันถึงสนามบินนานาชาติแห่งใหม่สุวรรณภูมิ รวมเบ็ดเสร็จมี ระยะทาง 25.7 กิโลเมตร ใช้เวลาเพียง 15 นาที โดยไม่มีการจอดระหว่างสถานี
ทั้งนี้ผู้โดยสารสามารถ "เช็กอิน" ขึ้นเครื่องก่อนถึงสนามบินได้ที่สถานีมักกะสัน โดยมีตู้เก็บสัมภาระและกระเป๋าเดินทางไว้รองรับบนขบวนรถไฟด้วย
ส่วนรถไฟฟ้าประเภท "วิ่งในเมือง" (city line) มีทั้งสิ้น 5 ขบวน ขบวนละ 3 ตู้ ความยาวรถ 61.02 เมตร
จะวิ่งให้บริการผู้โดยสารระหว่าง "สถานีพญาไท-สนามบินสุวรรณภูมิ" โดยจะจอดรับส่ง ผู้โดยสารระหว่างสถานีต่างๆ ตามรายทางรวม 6 สถานี ใช้เวลาเดินทางทั้งสิ้น 28 นาที
ในส่วนของการเป็นพันธมิตรกิจการค้าร่วมในโครงการแอร์พอร์ตลิงก์ ซีเมนส์ยังรับผิดชอบในส่วนของระบบอาณัติสัญญาณ การสื่อสาร การเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ ระบบความปลอดภัยในอุโมงค์ ป้ายประกาศบนชานชาลา ระบบแจกจ่ายกระแสไฟฟ้า ระบบราง
ตลอดจนการซ่อมบำรุงอุปกรณ์ต่างๆ และระบบการจัดการกระเป๋าและสัมภาระ รวมถึงอุปกรณ์ต่างๆ สำหรับการเช็กอิน ทั้งหมดนี้คือเนื้องานตามสัญญาของซีเมนส์
|
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 01-10-2550
|
|
|
|
|
