|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| "ซีเมนส์"นำเข้ารถไฟฟ้า2ขบวน รฟท.กลุ้มแอร์พอร์ตลิงก์ไม่คืบ |
|
โครงการแอร์พอร์ตลิงก์ออกอาการร้องเพลงคนละคีย์ "ซีเมนส์" โชว์ศักยภาพนำเข้ารถไฟฟ้าตามสัญญา ลอตแรก 2 ขบวนกลางเดือนตุลาคมนี้ ที่เหลืออีก 7 ขบวนทยอยเดินทางมาถึงเมืองไทยภายในเดือนมกราคมปีหน้า ตั้งความหวังวิ่งทด สอบระบบเดินรถในเดือนเมษายน 2551 "การรถไฟฯ" ฟันธงงานโยธาฯ ก่อสร้างไม่ทัน ประเมินแบบฟันธงอยากทดสอบระบบเดินรถเส้นทางพญาไท-สุวรรณภูมิทั้งเส้นต้องรอถึงปลายปี 2551
นายราล์ฟ ฮาสเซลบัคเคอร์ รองประธานอาวุโสและหัวหน้ากลุ่มระบบขนส่ง บริษัท ซีเมนส์ จำกัด (ประเทศไทย) เปิดเผยว่า ประมาณกลางเดือนตุลาคมที่จะถึงนี้ บริษัทจะทำการขนส่งรถ ไฟฟ้าสำหรับโครงการแอร์พอร์ต เรล ลิ้งค์รุ่นแรก 2 ขบวนจากจำนวนทั้งสิ้น 9 ขบวน โดยการ ขนส่งจะมาถึงประเทศไทยที่ท่าเรือแหลมฉบัง โดยจะนำมาเก็บไว้ที่ศูนย์ซ่อมบำรุงบริเวณซอยศูนย์วิจัย
ทั้งนี้ รถไฟฟ้า 2 ขบวนดังกล่าวเป็นรถไฟฟ้า ประเภทรถด่วน (express) ซึ่งผลิตแล้วเสร็จจากโรงงานของกลุ่มระบบขนส่งของบริษัทซีเมนส์ในเมืองเครเฟลด์ ประเทศเยอรมนี ผ่านขั้นตอนการทดลองวิ่งและการทดสอบระบบที่ศูนย์ทดสอบ "เวกแบรก์-วิลเด้นราท" ของซีเมนส์เรียบร้อยแล้วก่อนจะขนส่งต่อมายังประเทศไทย เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดสัญญาที่ทำไว้กับการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.)
"ส่วนที่เหลืออีก 7 ขบวน แบ่งเป็นรถด่วน 2 ขบวนและรถที่วิ่งในเมืองหรือ City Line 5 ขบวน ตามแผนจะทยอยขนส่งเข้ามาถึงประเทศไทยในเดือนมกราคมปีหน้าตามกำหนดในสัญญาเข้ามา โดยการวิ่งทดสอบระบบครั้งแรกในกรุงเทพฯ นั้นคาดว่าน่าจะเริ่มดำเนินการได้ในเดือนเมษายนปีหน้า อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับความพร้อมของงานด้านโยธาว่าจะก่อสร้างเสร็จทันให้เปิดทดสอบใช้ได้หรือไม่"
สำหรับโครงการรถไฟฟ้าเชื่อมสนามบินสุวรรณภูมิหรือแอร์พอร์ตเรลลิงก์ นับเป็นโครง การที่ 3 ของกลุ่มระบบขนส่งของซีเมนส์ในเขตกรุงเทพมหานคร หลังจากประสบความสำเร็จ ในโครงการรถไฟฟ้าบีทีเอสและรถไฟใต้ดิน โดยโครงการนี้ซีเมนส์รับผิดชอบในส่วนของระบบอาณัติสัญญาณ การสื่อสาร การเก็บค่าโดยสารอัตโนมัติ ระบบความปลอดภัยในอุโมงค์ ป้ายประกาศบนชานชาลา ระบบแจกจ่ายกระแสไฟฟ้า ระบบราง ระบบซ่อมบำรุง และระบบการจัดการกระเป๋าและสัมภาระรวมถึงอุปกรณ์ต่างๆ สำหรับการเช็กอิน
แหล่งข่าวจากการรถไฟฯ เปิดเผยว่า ตามที่บริษัทซีเมนส์มีแผนจะทดสอบระบบเดินรถไฟฟ้าเดือนเมษายนปีหน้า ประเมินผลคืบหน้างานก่อสร้างแล้วคาดว่าไม่น่าจะทัน เนื่องจากปัจจุบันภาพรวมมีความคืบหน้ากว่า 70% เท่านั้น ตามแผนที่วางไว้งานโยธาจะแล้วเสร็จและทดสอบระบบได้ตลอดทั้งเส้นตั้งแต่สถานีพญาไทถึงสนามบินสุวรรณภูมิได้ประมาณปลายปี 2551
ดังนั้น การที่บริษัทซีเมนส์นำเข้ารถไฟฟ้ามาเพื่อต้องการให้เป็นไปตามสัญญา ทางซีเมนส์จะต้องรับผิดชอบเองทั้งหมดเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นระหว่างรอให้งานก่อสร้างแล้วเสร็จและพร้อมเปิดให้ทดสอบระบบ เพราะบริษัทซีเมนส์จะต้องนำรถไฟฟ้าที่นำเข้ามาเก็บไว้ที่ศูนย์ซ่อมซึ่งไม่สามารถใช้งานอะไรได้เลย
|
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 27-09-2550
|
|
|
|
|
