|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| โยธาฯคุมเข้มเต็มพิกัดแลนด์ลอร์ดกระอัก โซนนิ่งทำเลฮอต"สุวรรณภูมิ"อีกรอบ |
|
โยธาฯรื้อใหม่กฎเหล็กคุมการก่อสร้างโดยรอบสนามบินสุวรรณภูมิ หลัง "สุวรรณภูมิมหานคร" ล่ม แถมเจอมลพิษทางเสียง ห้ามสร้างที่อยู่อาศัยด้านเหนือ-ใต้ ทำได้เฉพาะที่จอดรถ ที่พักสินค้า และกิจกรรมอื่นเกี่ยวกับการบิน ด้านทิศตะวันออกถึงลาดกระบัง บางปลา บางเสาธง กันเป็นพื้นที่รับน้ำ แต่แบ่งการใช้ประโยชน์ที่ดินเป็น 9 โซนตามเดิม
นายฐิระวัตร กุลละวณิชย์ อธิบดี กรมโยธา ธิการและผังเมือง เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ" ว่า ขณะนี้กรมอยู่ระหว่างปรับปรุงร่างกฎกระทรวงกำหนดบริเวณห้ามก่อสร้าง ดัดแปลง หรือเปลี่ยนการใช้อาคารบางชนิดหรือบางประเภทในท้องที่เขตลาดกระบัง เขตประเวศ กรุงเทพมหานคร และอำเภอบางพลี กิ่งอำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ พ.ศ. ... บริเวณโดยรอบสนามบินสุวรรณภูมิ ขนาดพื้นที่ 500 กว่า ตร.ก.ม.ใหม่ หลังจากรัฐบาลยกเลิกจัดตั้งสุวรรณภูมิมหานคร และเกิดปัญหามลพิษด้านเสียงจากการเปิดใช้สนามบินแห่งใหม่ จึงต้องแก้ไขรายละเอียดร่างกฎกระทรวงให้สอดคล้องกับสภาพพื้นที่ จากนั้นจะประกาศบังคับใช้ทันที
"แนวทางคือ จะทบทวนรายละเอียดบางบริเวณให้เข้มข้นขึ้น เช่น ห้ามก่อสร้างที่อยู่อาศัย บริเวณทางขึ้น-ลงของเครื่องบิน ด้านทิศเหนือและทิศใต้ของสนามบิน จะให้ทำกิจกรรมอื่นแทน เช่น ลานที่จอดรถ ที่พักสินค้า เป็นต้น"
ในส่วนของการพัฒนา จะดูควบคู่ไปกับแนวเส้นเสียงที่กรมควบคุมมลพิษจัดทำขึ้น และให้สอดรับกับรายละเอียดผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร และผังเมืองรวมจังหวัดสมุทรปราการด้วย ว่าแต่ละพื้นที่กำหนดให้ใช้ประโยชน์ที่ดินไว้อย่างไรบ้าง แต่การพัฒนายังคงแบ่งพื้นที่เป็น 9 โซนเหมือนเดิม แต่ปรับรายละเอียดเพิ่มเติมบางบริเวณ
นายฐิระวัตรกล่าวว่า นอกจากนี้ได้ปรับพื้นที่ฝั่งตะวันออกของสนามบินสุวรรณภูมิ บริเวณลาดกระบัง บางปลา บางเสาธง ให้เป็นพื้นที่รับน้ำเหมือนเดิม สามารถก่อสร้างได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น เพื่อป้องกันน้ำท่วม
"ระหว่างรอกฎกระทรวงประกาศใช้ จะใช้กฎกระทรวงเดิมคุมการก่อสร้างไปเฉพาะหน้าก่อน ขณะนี้มีผู้ยื่นขออนุญาตก่อสร้างน้อยมาก เพราะกำลังมีปัญหาผลกระทบทางเสียง ทำให้คนไม่กล้าลงทุน" นายฐิระวัตรกล่าว
ด้านแหล่งข่าวจากกรมโยธาฯเปิดเผย "ประชา ชาติธุรกิจ" เพิ่มเติมว่า สำหรับการใช้ประโยชน์ที่ดินในพื้นที่ 9 บริเวณ หรือ 9 โซน ที่จะกำหนดไว้ในร่างกฎกระทรวงที่นำมาปรับปรุงใหม่ ได้แก่
โซน 1 ที่ดินบริเวณที่ 1.1-1.9 เป็นชุมชนอยู่อาศัยหนาแน่นน้อย ตามที่กำหนดไว้ในผังการใช้ประโยชน์ที่ดินบริเวณโดยรอบสนามบินสุวรรณภูมิ ที่กรมโยธาธิการฯกำหนดขึ้น
โซนที่ 2 คือ ที่ดินบริเวณ 2.1-2.9 ตามผังการใช้ประโยชน์ที่ดินโดยรอบสนามบินสุวรรณภูมิ กำหนดให้เป็นชุมชนอยู่อาศัยหนาแน่นปานกลาง
โซนที่ 3 บริเวณ 3.1 เป็นชุมชนอยู่อาศัยความหนาแน่นสูง ได้แก่พื้นที่บริเวณเมืองศูนย์กลางสุวรรณ ภูมิมหานคร
โซนที่ 4 บริเวณ 4.1 เป็นศูนย์พาณิชยกรรมหลักของสุวรรณภูมิมหานคร
โซนที่ 5 บริเวณ 5.1-5.5 เป็นศูนย์พาณิชย กรรมรอง ได้แก่พื้นที่ที่ตั้งอยู่ตามกลุ่มชุมชนเมืองแต่ละแห่ง โซนที่ 6 บริเวณ 6.1-6.6 กำหนดให้เป็นพื้นที่อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางอากาศ และเป็นอุตสาหกรรมสะอาด
โซนที่ 7 บริเวณ 7.1 โซนที่ 8 บริเวณ 8.1-8.7 กำหนดการใช้ประโยชน์ที่ดินให้เป็นชุมชนชนบทและเกษตรกรรม และพื้นที่อนุรักษ์เป็นที่โล่งเพื่อการระบายน้ำและป้องกันน้ำท่วม
และโซนที่ 9 บริเวณ 9.1 เป็นพื้นที่ก่อสร้างอาคารสาธารณะที่เป็นสัญลักษณ์เพื่อเป็น gateway ของเมือง และส่งเสริมอาคารขนาดใหญ่มีที่โล่งมาก จัดให้เป็นพื้นที่ที่เป็น gateway หรือประตูเมือง เน้นการใช้ประโยชน์ด้วยการพัฒนาให้มีความสวยงาม มีพื้นที่โล่ง พื้นที่สีเขียว นอกเหนือจากที่อยู่อาศัยจะให้ใช้ประโยชน์โดยพัฒนาเป็นสนามกีฬา พิพิธภัณฑ์ อาคารราชการเพื่อสาธารณูปโภค สาธารณูปการ สถานศึกษา ศาสนสถาน ศูนย์แสดงสินค้า ศูนย์ประชุม เป็นต้น
|
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 07-06-2550
|
|
|
|
|
