|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ผ่าโปรเจ็กต์รถไฟฟ้า "สีแดง-ม่วง" |
|
ฟันธงเรียบร้อยไปแล้ว สำหรับแผนการลงทุนโครงการรถไฟฟ้า 5 สายของรัฐบาลยุคขิงแก่ สายแรกที่จะประเดิม คือ สายสีแดง บางซื่อ-ตลิ่งชัน ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) มีระยะทาง 15 กิโลเมตร วงเงิน 13,000 ล้านบาท สายที่ 2 สีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ระยะทาง 23 กิโลเมตร วงเงิน 45,707 ล้านบาท
ตามขั้นตอนกระทรวงคมนาคมเตรียมสายสีแดงเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติ ในวันที่ 22 พฤษภาคมนี้ จากนั้นเปิดประกวดราคาในเดือนมิถุนายน 2550 และเซ็นสัญญากับผู้รับเหมาในเดือนธันวาคม 2550 เริ่มก่อสร้างเดือนมกราคม 2551 ใช้ระยะเวลา 30 เดือน กำหนดเปิดให้บริการเดือนสิงหาคม ปี 2552
รถไฟสีแดง จะมีทั้งหมด 3 สถานี โดยสถานีถัดไปจากสถานีบางซื่อ คือ สถานีบางซ่อน สถานีบางบำหรุ และสถานีตลิ่งชัน จะใช้เงินกู้ในประเทศก่อสร้าง โดยรัฐบาลเป็นผู้ค้ำประกัน วงเงิน 11,000 ล้านบาท ที่เหลือ 2,000 ล้านบาท ใช้เงินงบประมาณ
ส่วนสายสีม่วง ของการรถไฟฟ้า
ขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ขณะนี้กำลังอยู่ระหว่างดำเนินการเรื่องของการศึกษาตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน ปี 2535 โดย รฟม.คาดว่าจะเสนอให้ ครม.อนุมัติได้ประมาณปลายเดือนกรกฎาคม และประกวดราคาได้ในเดือนสิงหาคม 2550
แต่เนื่องจากรัฐบาลต้องการใช้เงินกู้จากธนาคารเพื่อความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่น (เจบิก) อาจทำให้รถไฟฟ้าสายสีม่วงล่าช้ากว่าสายสีแดงไปบ้าง คาดว่าแผนงานเดิมที่จะเปิดประกวดราคาเดือนสิงหาคมนี้ อาจจะต้องเลื่อนออกไปอีก 3-4 เดือน เพื่อรอให้ทางเจบิกตอบรับการปล่อยกู้เสียก่อน รัฐบาลจึงจะกดปุ่มเปิดประกวดราคาได้ ซึ่งคงอยู่ประมาณช่วงปลายปี 2550
ตามแผนที่ รฟม.วาดไว้ จะเซ็นสัญญากับผู้รับเหมาได้เดือนเมษายน 2551 ใช้เวลาก่อสร้าง 36 เดือน และเปิดให้บริการเดือนสิงหาคม 2554
แนวเส้นทางจะต่อเชื่อมกับรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางซื่อ บริเวณสถานีบางซื่อ ต่อด้วยสถานีเตาปูน บางซ่อน วงศ์สว่าง แยกติวานนท์ กระทรวงสาธารณสุข ศูนย์ราชการนนทบุรี ศรีพรสวรรค์ แยกนนทบุรี 1 สะพานพระนั่งเกล้า ไทรม้า ท่าอิฐ บางรักใหญ่ บางพลู สามแยกบางใหญ่ ตลาดบางใหญ่ และสถานีปลายทางคลองบางไผ่
|
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 14-05-2550
|
|
|
|
|
