|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| เช็กความพร้อมรถไฟฟ้าฝั่งธนฯ "ตากสิน-แยกตากสิน" อีก 10 เดือนเปิดให้บริการ |
|
ทันทีที่ปัญหาอุปสรรคต่างๆ นานาผ่านพ้นไปด้วยดี "อภิรักษ์ โกษะโยธิน" ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร (กทม.) ก็ประกาศชัดว่า โครงการส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีลม จากสถานีตากสิน-แยกตากสิน ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร ที่รอคอยกันมานาน จะได้ฤกษ์เปิดให้ชาวฝั่งธนฯใช้บริการในอีก 10 เดือนข้างหน้า หรือประมาณเดือนกุมภาพันธ์ 2551 แน่ๆ
ด้านความพร้อมของโครงการขณะนี้ถือว่าใกล้ความเป็นจริงขึ้นมาทุกขณะ งานโครงสร้างสถานีและระบบรางเกือบเสร็จสมบูรณ์แล้ว
เหลือแค่เก็บรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ การตกแต่งภายในสถานีให้มีความสวยงาม และวางระบบอาณัติสัญญาณเท่านั้น ส่วนบริเวณด้านล่าง พื้นที่ว่างระหว่างตอม่อ เริ่มปลูกต้นไม้ตกแต่งเป็นสวนหย่อมขนาดย่อมๆ บ้างแล้ว
"อภิรักษ์" บอกว่า ภาพรวมของงานก่อสร้างโครงการ ทั้งสถานีและระบบรางจะเสร็จสมบูรณ์แล้ว งานสถานีคืบหน้า 95% งานระบบรางคืบหน้า 98% งานของแต่ละสถานีจะเสร็จไล่เลี่ยกัน สถานีเจริญนครงานก่อสร้างคืบหน้า 95% เสร็จเดือนพฤษภาคม ส่วนสถานีวงเวียนใหญ่จะเสร็จเดือนมิถุนายนนี้ปัจจุบันงานก่อสร้างคืบหน้า 90%
"หลังมีความชัดเจนไม่ต้องเข้า พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ ตอนนี้จะเร่งให้งานเดินหน้าเร็วที่สุด อีก 10 เดือนข้างหน้านี้ทุกอย่างจะเรียบร้อยเปิดให้บริการได้ ระบบอาณัติสัญญาณที่ล่าช้าอยู่ กำลังจัดหาระบบ เพราะต้องใช้ระบบที่เชื่อมโยงกับระบบของบีทีเอสที่เปลี่ยนใหม่ด้วย ไม่เกินเดือนธันวาคมนี้จะนำรถไฟฟ้ามาทดสอบระบบให้ได้ ก่อนเปิดให้บริการจริง"
ผู้ว่าฯ กทม.บอกว่า ต่อไปคนที่เดินทางไปมายังฝั่งธนฯ จะได้รับความสะดวกมากขึ้น ใช้เวลาในการเดินทางสั้นลง จากเดิมนั่งรถเมล์ใช้เวลาเดินทาง 1-2 ชั่วโมง เมื่อใช้บริการรถไฟฟ้าจะใช้เวลาการเดินทางเพียงแค่ 6-7 นาที
สำหรับอัตราค่าโดยสารตอนนี้ไม่ใช่ราคา 10 บาท อย่างที่หลายคนเข้าใจแล้ว เพราะจะมีการคิดในอัตราใหม่ที่ถูกลง เพราะโครงการนี้ กทม.เป็นผู้ลงทุนเองทั้งหมด
"ผมกำลังให้ทางกรุงเทพธนาคมไปเจรจากับทางบริษัทบีทีเอสอีกครั้ง เรื่องค่าโดยสารว่าจะเก็บอย่างไร อาจจะรวมถึงการเดินระบบรถไฟฟ้าด้วย วาจะจ้างบีทีเอสมา เดินให้ ขึ้นอยู่กับการเจรจาว่าจะตกลงกัน ได้อย่างไร"
สวนรายละเอียดของโครงการ แนวเส้นทางที่ขยายออกมา 2.2 กิโลเมตร จะมีทั้งหมด 2 สถานี จากแนวเส้นทางที่เปิดให้บริการในขณะนี้สิ้นสุดที่สถานีตากสิน เมื่อเปิดให้บริการตามสายทางใหม่ สถานี ต่อไปจะเป็นสถานีเจริญนคร ถัดไปเป็น สถานีวงเวียนใหญ่ซึ่งจะเป็นสถานีปลายทาง
ด้านรูปแบบของการก่อสร้างสถานีใหม่นี้ ดีไซน์จะแตกต่างจากสถานีเดิมเล็กน้อย จะมีหลังคาเหล็กปกคลุมทั้งหมดบริเวณชานชาลา จากเดิมจะมีแต่เฉพาะชานชาลาและเส้นช่วงกลางที่รถไฟฟ้าวิ่งไว้ ซึ่งทุกอย่างเป็นไปตามแบบที่ทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อมไป
ส่วนภายในสถานีแต่ละแห่งจะไม่ต่างจากของเดิมมากนัก จะมีห้องต่างๆ เพื่อรองรับระบบรถไฟฟ้า เช่น ห้องควบคุมสถานี ห้องจำหน่ายตั๋ว ห้องไฟฟ้าแรงต่ำ ระบบไฟฟ้าส่องสว่าง ระบบป้องกันอัคคีภัย ระบบดับเพลิง ระบบสุขาภิบาล ฯลฯ
สำหรับใครที่บ้านไม่อยู่ติดสถานีรถไฟฟ้า แต่อยากจะมาใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส สายนี้ ไม่ต้องห่วงเรื่องที่จอดรถ เพราะมีปาร์กแอนด์ไรด์บริเวณสถานีเจริญนคร ซึ่งขณะนี้ กทม.กำลังให้บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) ปรับพื้นที่และก่อสร้างทำเป็นที่จอดรถอยู่ น่าจะเปิดให้บริการพร้อมกับรถไฟฟ้าพอดี
|
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 07-05-2550
|
|
|
|
|
