|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| รฟม.รื้อใหม่ค่าชดเชยเวนคืน "สายสีม่วง" บางซื่อ-บางใหญ่ |
|
คอลัมน์ เวนคืนอัพเดต
โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงบางซื่อ-บางใหญ่ ระยะทาง 23 กิโลเมตร ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) แม้จะยังไม่เริ่มตอกเสาเข็ม แต่มีเรื่องปวดหัวให้ต้องแก้ปัญหาเสียแล้ว
เมื่อตัวแทนชาวบ้านชุมชนบริเวณคลองบางไผ่ประมาณ 20 คน เดินทางเข้ายื่นหนังสือร้องเรียนต่อกระทรวงคมนาคม กรณีไม่ได้รับความเป็นธรรมในการจ่ายค่าชดเชยที่ดินที่จะเวนคืน เพื่อก่อสร้างศูนย์ซ่อมย่อยของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่ เมื่อปลายสัปดาห์ที่ผ่านมา
โดยตัวแทนชาวบ้านระบุว่า ไม่ได้ต้องการจะคัดค้านการเวนคืนที่ดิน แต่อยากขอให้ รฟม.จ่ายค่าชดเชยที่สมน้ำสมเนื้อและเป็นธรรมเท่านั้นเอง
เนื่องจากราคาที่ดินที่ รฟม.ประเมินและแจ้งเป็นหนังสือถึงชาวบ้านอยู่ในระดับที่ต่ำเกินไป คือประมาณ 12,000-14,000 บาทต่อตารางวา ทำให้ไม่เพียงพอในการนำไปซื้อที่อยู่อาศัยใหม่ ทั้งๆ ที่ที่ดินที่ใช้เป็นที่อยู่อาศัยเดิมที่ถูกเวนคืนอยู่ติดถนนใหญ่
ในขณะที่ชุมชนที่อยู่ลึกเข้าไปและอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกัน กลับได้รับการประเมินค่าชดเชยสูงกว่าจากการชดเชยของกรมทางหลวงชนบท ช่วงที่มีการเวนคืนก่อสร้างโครงการถนนเชื่อมต่อระหว่างถนนราชพฤกษ์ตัดใหม่กับถนนวงแหวนรอบนอกตะวันตก โดยได้ราคาประเมิน 30,000 กว่าบาทต่อตารางวา
"ประภัสร์ จงสงวน" ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า รฟม.ขอยืนยันว่ายินดีจะดูแลให้เกิดความเป็นธรรมมากที่สุด ขณะนี้กำลังประสานไปยังกรมทางหลวงชนบท เพื่อขอข้อมูลการประเมินราคาที่ดิน ถ้าเป็นจริงอย่างที่ชาวบ้านร้องเรียนมา รฟม.ก็พร้อมจะใช้หลักเกณฑ์ของกรมทางหลวงชนบทมาประเมินราคาค่าชดเชยให้ใหม่ เพื่อจะได้จ่ายค่าชดเชยในอัตราเดียวกับของกรมทางหลวงชนบท อย่างไรก็ตามต้องขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของคณะกรรมการกำหนดราคาของกระทรวงคมนาคมว่าจะเห็นด้วยหรือไม่
"ตลอดทั้งเส้นที่จะเวนคืนของสายสีม่วง ตั้งแต่บางซื่อเป็นต้นมาไม่มีปัญหา เพราะบริเวณดังกล่าวทางกรมธนารักษ์ได้ปรับราคาประเมินใหม่ และเป็นราคาที่สูงอยู่แล้ว ซึ่งเราประเมินราคาจากราคาตลาดและราคาประเมินเป็นหลัก ที่มีปัญหาก็มีช่วงเลี้ยวขวาบางใหญ่ไปจนสุดที่คลองบางไผ่เท่านั้นเอง"
"ประภัสร์" ยังบอกอีกว่า รฟม.ได้จ้างที่ปรึกษาเข้าไปสำรวจราคาของที่ดินที่จะเวนคืน ตั้งแต่ช่วงปลายปี 2549 ที่ผ่านมา ขณะนี้รวบรวมเสร็จแล้ว และอยู่ระหว่างประกาศราคาให้กับผู้ที่ถูกเวนคืนได้รับทราบ และขอยืนยันว่า รฟม.ไม่มีปัญหาในการจ่ายค่าชดเชยเวนคืนให้กับชาวบ้าน
อย่างไรก็ตามหลักเกณฑ์การเวนคืนและการจ่ายค่าชดเชยนั้น รฟม.ยึดตาม พ.ร.บ.เวนคืนอสังหาริมทรัพย์ พ.ศ.2530 การที่มีชาวบ้านไม่พอใจกับราคาที่จ่ายชดเชยนั้น เป็นเรื่องธรรมดา เพราะการกำหนดราคาประเมินค่าที่ดินนั้น จะมีทั้งคนพอใจและไม่พอใจ
แต่มีประชาชนบางส่วนที่ถูกเวนคืนพอใจกับค่าชดเชยที่ รฟม.ประเมินให้ในระดับหนึ่งแล้ว ส่วนที่ยังไม่พอใจก็จะมีการเจรจาและหาทางออกร่วมกันต่อไปได้ โดยจะต้องให้คณะกรรมการอุทธรณ์ของกระทรวงคมนาคมเป็นคนพิจารณาต่อไป
จากข้อมูลของ รฟม. ตลอดเส้นทาง มีที่ดินที่จะถูกเวนคืน 1,053 แปลง คิดเป็นพื้นที่ทั้งหมด 266.8 ไร่ วงเงินค่าเวนคืน 4,082 ล้านบาท มีสิ่งปลูกสร้าง 626 หลังคาเรือน คิดเป็นพื้นที่ใช้สอย 359,000 ตารางเมตร วงเงินค่าชดเชย 1,552 ล้านบาท ประกอบด้วย สถานีคลองบางไผ่ ทำการเวนคืนที่ดินประมาณ 5 แปลง สถานีตลาดบางใหญ่ 7 แปลง สถานีสามแยกบางใหญ่ 8 แปลง สถานีบางพลู 13 แปลง
สถานีบางรักใหญ่ 13 แปลง สถานี ท่าอิฐ 11 แปลง สถานีไทรม้า 7 แปลง สถานีสะพานพระนั่งเกล้า 33 แปลง สถานีแยกนนทุบรี 1 13 แปลง สถานีศรีพรสวรรค์ 15 แปลง สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี 10 แปลง สถานีกระทรวงสาธารณสุข 16 แปลง สถานีแยกติวานนท์ 27 แปลง สถานีวงศ์สว่าง 20 แปลง สถานีบางซ่อน 42 แปลง สถานีเตาปูน 94 แปลง
สำหรับพื้นที่ที่จะจัดสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง บริเวณริมถนนวงแหวนรอบนอกติดคลองบางไผ่ มีพื้นที่ประมาณ 163.5 ไร่ มีจำนวนแปลงที่ดินที่จะต้องทำการเวนคืน 417 แปลง
|
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 05-03-2550
|
|
|
|
|
