|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| ได้ฤกษ์ลงเสาเข็ม BTS "อ่อนนุช-แบริ่ง" กทม.แนะเลี่ยงใช้เส้นทางสุขุมวิท |
|
หลังจากที่มีการรื้อถอนสาธารณูป โภค และเตรียมพื้นที่ก่อสร้างโครง การส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าและสถานีระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอส) สายสุขุมวิท ตอน 1 ช่วงอ่อนนุช-แบริ่ง ตั้งแต่ปลายปี 2549 ที่ผ่านมา ดีเดย์ 15 มกราคม 2550 นี้ กรุงเทพมหานครจะเริ่มก่อสร้างโครงสร้างโครงการดังกล่าว โดยแต่ละจุดจะปิดการจราจรบนถนนสุขุมวิท ด้านขาเข้าและขาออก ด้านละ 1 ช่องจราจรชิดเกาะกลาง เป็นระยะทาง 200-300 เมตร ตลอด 24 ชั่วโมง
เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรที่คาดว่าจะติดขัดคับคั่ง กทม.แนะนำให้ผู้ใช้เส้นทางหลีกเลี่ยงการสัญจรไปมาในบริเวณดังกล่าว ซึ่งมีจุดก่อสร้างดังนี้ จุดก่อสร้างที่ 1 จากสุขุมวิท 85 ถึงสุขุมวิท 89/1 จุดก่อสร้างที่ 2 จากสุขุมวิท 95/1 ถึงสุขุมวิท 99 (สุขุมวิท 62) จุดก่อสร้างที่ 3 จากสุขุมวิท 64 ถึงซอยปิยะบุตร 1 และจุดก่อสร้างที่ 4 จากสุขุมวิท 101/3 ถึงสุขุมวิท 103 (ดูรายละเอียดจากแผนที่)
ขณะเดียวกัน ได้แนะนำเส้นทางเลี่ยง 4 เส้นทางหลัก ได้แก่ 1.ใช้เส้นทางสุขุมวิท 77 (ซ.อ่อนนุช) จากนั้นเลี้ยวเข้าถนนศรีนครินทร์ แล้ววิ่งเข้าสู่ถนนเทพารักษ์ เพื่อไปบรรจบกับถนนสุขุมวิท บริเวณสามแยกเทพารักษ์
2.ใช้ถนนเรียบทางรถไฟสายเก่าจากสุขุมวิท 50 ผ่านโรงกลั่นน้ำมันบางจาก ตัดถนนสรรพวุธ ไปถึงจุดตัดถนนปู่เจ้าสมิงพราย แล้วเลี้ยวเข้าบรรจบถนนสุขุมวิท บริเวณสามแยกปู่เจ้าสมิงพราย
3.หลีกเลี่ยงโดยใช้ทางด่วนเพื่อไปลงถนนบางนา-ตราด จากนั้นกลับรถเพื่อเลี้ยวเข้าสู่ถนนศรีนครินทร์ แล้ววิ่งเข้าสู่ถนนเทพารักษ์ เพื่อไปบรรจบกับถนนสุขุมวิท บริเวณสามแยกเทพารักษ์
4.หลีกเลี่ยงโดยใช้เส้นทางวงแหวนอุตสาหกรรม ซึ่งเริ่มต้นจากถนนพระรามที่ 3 จากนั้นวิ่งข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เพื่อเข้าสู่ถนนปู่เจ้าสมิงพราย มาบรรจบถนนสุขุมวิท บริเวณสามแยกปู่เจ้าสมิงพราย ซึ่งปัจจุบันได้เปิดทดลองใช้เมื่อวันที่ 20 กันยายน 2549 ที่ผ่านมา
สำหรับผู้ใช้ทางด่วนที่ด่าน ซ.สุขุมวิท 62 ถ้ามาจากซอยอ่อนนุชจะไม่สามารถเลี้ยวขวาเข้า ซ.สุขุมวิท 62 ได้ ให้ใช้เส้นทางตามป้ายแนะนำตลอดเส้นทาง
ทั้งนี้ โครงการส่วนต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอสดำเนินการโดย กทม. โดยได้ว่าจ้างบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ก่อสร้าง ลงวันที่ 20 กรกฎาคม 2549 ขอบเขตงานประกอบด้วย 1.งานโครงสร้างทางวิ่งรถไฟฟ้า ระยะทาง 5.25 ก.ม. 2.งานวางรางรถไฟฟ้าและวางรางนำไฟฟ้า
3.ก่อสร้างสถานีรถไฟฟ้าจำนวน 4 สถานี ได้แก่ สถานี E10 : สถานีบางจาก (สุขุมวิท 97) สถานี E11 : สถานีปุณณวิถี (สุขุมวิท 101) สถานี E12 : สถานีอุดมสุข (สุขุมวิท 103) สถานี E13 : สถานีบางนา มูลค่างานรวม 3,873,000,000 บาท ระยะเวลาดำเนินการ : 900 วัน จะแล้วเสร็จประมาณต้นปี 2552
|
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 15-01-2550
|
|
|
|
|
