|
Link
to us!!!
|
| ข่าวเศรษฐกิจ / วงการก่อสร้าง |
|
|
|
|
| โปรเจ็กต์หมื่นล้านกทพ.สะดุด รอผลชี้ขาดเข้า"บาร์เตอร์เทรด" |
|
แผนงานก่อสร้าง 3 โครงการใหม่ กทพ.ทั้ง "วงแหวนรอบนอก-ทางเชื่อมสนามบินสุวรรณภูมิ-ระบบเก็บเงินวงแหวนด้านใต้" มูลค่า 10,000 กว่าล้านบาทยังเดินหน้าไม่ได้ ต้องรอรัฐบาลใหม่ชี้ขาดเข้าหรือไม่เข้าเกณฑ์ต้องทำบาร์เตอร์เทรด เหตุจากมีวัสดุบางรายการต้องนำเข้า ร่อนหนังสือถึงกระทรวงพาณิชย์เร่งพิจารณา ด้านรับเหมา "ยูนิค-ช.การช่าง-กรุงธนฯ" ลุ้นนับถอยหลังเซ็นสัญญา
แหล่งข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผย "ประชาชาติธุรกิจ"ว่า ขณะนี้ กทพ.มีงานก่อสร้างที่เปิดประมูลเสร็จและรอเซ็นสัญญา จำนวน 3 โครงการ มูลค่าก่อสร้าง 10,609 ล้านบาท และจากการประกวดราคาแบบอิเล็กทรอ นิกส์ หรืออีออกชั่น สามารถประหยัดงบประมาณไปได้รวม 795.3 ล้านบาท ขณะเดียวกันอยู่ระหว่างรอให้คณะกรรมการบาร์เตอร์เทรดพิจารณาว่าจะเข้าข่ายต้องนำรูปแบบการแลกเปลี่ยนสินค้าหรือบาร์เตอร์เทรดมาใช้หรือไม่ เพราะมีบางส่วนที่จะต้องนำวัสดุอุปกรณ์เข้ามาจากต่างประเทศ เช่น อุปกรณ์ติดตั้งระบบเก็บค่าผ่านทาง ฯลฯ"
เนื่องจากคณะกรรมการชุดดังกล่าวมีนายกรัฐมนตรีเป็นประธานการพิจารณา จึงอาจต้องรอให้มีการจัดตั้งรัฐบาลใหม่เสร็จเรียบร้อยก่อน ถึงจะสรุปได้ แต่เมื่อเร็วๆ นี้ได้ทำหนังสือไปยังกระทรวงพาณิชย์ให้เร่งพิจารณาแล้ว ภายในเดือนนี้น่าจะได้ข้อสรุป และเซ็นสัญญากับทางบริษัทรับเหมาก่อสร้างได้
โครงการที่รอเซ็นสัญญาประกอบด้วย 1.ทางด่วนสายรามอินทรา-วงแหวนรอบนอก มี 4 สัญญา คือ สัญญาที่ 1 งานไฟฟ้าโยธา ราคา 1,762 ล้านบาท บริษัท ยูนิค เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ก่อสร้าง
สัญญาที่ 2 งานไฟฟ้าโยธา ราคา 1,839 ล้านบาท ผู้รับเหมาบริษัทยูนิคฯ สัญญาที่ 3 งานไฟฟ้าโยธา ราคา 1,999 ล้านบาท บริษัทกรุงธนเอ็นจิเนียริ่ง จำกัด เป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง และสัญญาที่ 4 งานระบบจัดเก็บค่าผ่านทาง ราคา 274.15 ล้านบาท ผู้รับเหมาบริษัทซีเมนส์ฯ
2.โครงการก่อสร้างทางยกระดับด้านทิศใต้สนามบินสุวรรณภูมิเชื่อมทางพิเศษบูรพาวิถี ราคา 2,122 ล้านบาท บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) เป็นผู้รับเหมาก่อสร้าง 3.โครงการติดตั้งระบบเก็บเงินค่าผ่านทางถนนวงแหวนด้านใต้ ราคา 2,613 ล้านบาท กลุ่มบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ประมูลได้
"แผนงานก่อสร้างล่าช้าออกไป แต่ไม่มาก ขึ้นอยู่กับคณะกรรมการจะพิจารณาเร็วแค่ไหน ทางด่วนวงแหวนรอบนอก ก่อสร้างเดือนตุลาคมนี้ ทางเชื่อมบางนา-ชลบุรีกับสนามบินสุวรรณภูมิและด่านเก็บเงินวงแหวนด้านใต้ จะเริ่มเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา เมื่อได้ข้อสรุปแล้ว จะเซ็นสัญญาพร้อมกัน เพราะเป็นโครงการเร่งด่วนต้องให้แล้วเสร็จในปี 2550-255" แหล่งข่าวกล่าว
|
ที่มา [ ประชาชาติธุรกิจ ] วันที่ 09-10-2549
|
|
|
|
|
